17 ADAPTER LE MOTEUR
17.3
106
S04056-10
Régler le régime de ralenti
Avertissement
Risque d'accident A régime de ralenti trop faible, le moteur risque de s'arrêter brusquement.
–
Faire tourner le moteur à la valeur prescrite de régime de ralenti. (Votre atelier KTM agréé se tient
volontiers à votre disposition.)
S03974-10
Info
Si les câbles d'accélérateur sont correctement positionnés,
il n'est pas nécessaire de déposer le réservoir de carburant.
Travail principal
–
Mettre le guidon en position droite.
–
Repousser le cache-poussière
–
2
Desserrer l'écrou
.
–
Visser entièrement la vis de réglage
–
4
Desserrer l'écrou
.
–
Enfoncer le bouton de démarrage à froid
–
Tourner la vis de réglage
rage à froid vienne en position de base, lorsque la poignée des
gaz est tournée vers l'avant.
–
4
Serrer l'écrou
.
–
Tourner la vis de réglage
d'accélérateur soit présent sur la poignée des gaz.
Indications prescrites
Jeu du câble d'accélérateur
–
2
Serrer l'écrou
.
–
Remettre le cache-poussière
–
Vérifier que la poignée des gaz tourne sans effort.
Travail principal
–
Monter le moteur en température.
Bouton de démarrage à froid désactivé – Le bouton de
démarrage à froid est en position de base. (
–
Déposer la selle du pilote et le carénage du réservoir.
(
p. 57)
Danger
Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont
toxiques et peuvent faire perdre conscience voire
entraîner la mort.
–
Veillez donc en permanence à une aération suffi-
sante lorsque le moteur tourne.
–
Utilisez un système d'extraction des gaz d'échap-
pement approprié si vous démarrez ou faites tour-
ner le moteur dans une pièce fermée.
1
.
3
.
6
jusqu'en butée.
5
de sorte que le bouton de démar-
3
de façon à ce que le jeu du câble
3 ... 5 mm (0,12 ... 0,2 in)
1
en place.
p. 20)