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Raccordement des modules optionnels externes
Unité de freinage en association avec la résistance de freinage FR-BR(-H)
Alimentation en
courant CA
Fig. 3-24: Raccordement de l'unité de freinage de type FR-BU2
Prévoyez avec une alimentation en courant de 400 V un transformateur si les contacts de
commande sont conçus seulement pour 230 V.
En fonctionnement normal, le contact TH1–TH2 est fermé et est ouvert lors d'une défaillance.
Raccordez les bornes + et − du variateur de fréquence toujours aux bornes correspondantes
de l'unité de freinage. Un raccordement incorrect peut entraîner la destruction du variateur
de fréquence.
À la livraison de l'unité de freinage FR-BU2, les bornes BUE et SD sont reliées par un pont.
Les longueurs des câbles entre le variateur de fréquence, l'unité de freinage et les
résistances ne doivent pas dépasser 5 m. Lors de l'utilisation de câbles torsadés par paires,
la longueur maximale admissible des câbles est de 10 m.
ATTENTION :
E
● Un transistor de freinage défectueux peut entraîner des températures très élevées
de la résistance de freinage. Un danger d'incendie est présent !
Installez donc un contacteur sur l'entrée du variateur de fréquence qui coupe
l'alimentation en courant lors de surchauffe.
● Le pont sur les bornes + et P1 doit être enlevé seulement lors du raccordement
d'une bobine de circuit intermédiaire.
3 - 34
triphasée
T
Variateur de fréquence
Moteur
≤ 5 m
Raccordement
ON
OFF
M
3~
I002045E
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