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Paramètres
Lancement de l'auto-réglage
ATTENTION :
E
Assurez-vous avant le lancement de l'auto-réglage que le variateur de fréquence est
préparé pour l'auto-réglage. Vérifiez pour cela l'affichage de la console de paramétra-
ge (voir Tab. 6-13). Le moteur démarre lorsque l'instruction de démarrage est entrée
dans la régulation V/f.
Démarrez l'auto-réglage pendant le fonctionnement par le biais de la console de paramétrage
en actionnant la touche RUN sur le panneau de commande ou la touche FWD ou REV sur la
console de paramétrage (FR-PU04/FR-PU07).
Démarrez l'auto-réglage en fonctionnement externe en reliant la borne STF ou STR avec la bor-
ne PC (logique positive) ou la borne SD (logique négative).
NOTES
Pour interrompre l'auto-réglage, activez le signal MRS ou RES ou actionnez la touche
STOP. Déconnectez le signal de démarrage pour arrêter le moteur.
Les signaux d'E/S suivants sont effectifs pendant l'auto-réglage :
– Signaux d'entrée :
MRS, RES, STF et STR
– Signaux de sortie :
RUN, AM, A, B et C
Le progrès de l'auto-réglage est émis lors de la sélection de la vitesse et de la fréquence de
sortie également sur la borne AM.
Comme le signal RUN est commuté lors de l'auto-réglage, il faut particulièrement faire atten-
tion lors du fonctionnement d'un frein mécanique en utilisant le signal RUN.
Spécifiez le signal de démarrage pour l'auto-réglage seulement après la mise en circuit de
l'alimentation en courant (R/L1, S/L2, T/L3).
Si le signal pour la sélection du deuxième jeu de paramètres (RT) est commuté pendant
l'auto-réglage, aucune exécution correcte de l'auto-réglage n'est réalisée.
Ne raccordez aucun filtre de sortie FFR-DT à la sortie du variateur de fréquence.
FR-E700 EC
Relais thermique et auto-réglage du moteur
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