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Test de
fonctionnalité
Étape 4. Piston
Vérifiez la tuyauterie pneumatique et mettez l'alimentation en air sous tension pour tester le piston.
Le piston monté sur le portique est contrôlé par une vanne 3/2 et une vanne 5/2.
Pour tester le vide, débranchez le câble de la vanne 3/2 de la sortie de l'automate et connectez-le à
la sortie de l'automate.
+24VDC. La vanne 3/2 doit fonctionner et un flux d'air doit s'échapper du générateur de vide.
Un compteur placé sous la coupelle en caoutchouc du plongeur doit être maintenu en place par
le vide. Lorsque le câble est retiré du +24VDC et replacé dans la sortie du PLC, ce compteur
doit tomber.
Le distributeur 5/2 est équipé de restricteurs sur ses orifices d'échappement. Lorsque l'air est
admis d'un côté du cylindre, l'air de l'autre côté est expulsé par le restricteur. Pour commencer,
ces restricteurs doivent être réglés presque à fond, ce qui ralentira le fonctionnement du
cylindre.
Faites glisser le piston le long du portique de manière à ce qu'il se trouve au-dessus du
convoyeur. Il sera nécessaire de retirer la connexion +24VDC de l'entrée pas à pas du portique
afin que le portique puisse être déplacé à la main. Remettez la connexion +24VDC en place une
fois le portique positionné.
Débranchez le câble du "bas" de la vanne 5/2 de la sortie de l'automate vers +24VDC, puis de
nouveau vers la sortie de l'automate. Le plongeur doit descendre. Répétez cette opération avec le
câble du côté "haut" et vérifiez que le plongeur se déplace vers le haut.
Lorsque les restricteurs sont complètement enroulés, le mouvement du plongeur est lent et peut
ne pas descendre assez bas pour atteindre la crémaillère. Ajustez les restricteurs par petits
incréments et répétez le test jusqu'à ce que le mouvement soit fluide mais pas trop rapide. Les
restricteurs sont munis d'écrous de blocage ; serrez-les une fois le réglage terminé.
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