Configuration De La Télécommande Ghc 10; Paramètres Utilisateur Du Ghc 10 - Garmin GHP 10 Manuel D'utilisation

Configuration de la télécommande GHC 10
1. Depuis l'écran Cap, sélectionnez menu > Réglage > Télécommande.
2. Sélectionnez une option :
• action bouton 1 : permet de définir la fonction du premier bouton de la
télécommande.
• action bouton 2 : permet de définir la fonction du deuxième bouton de la
télécommande.
• action bouton 3 : permet de définir la fonction du troisième bouton de la
télécommande.
• Déconnecter la télécommande : permet de déconnecter la télécommande de
l'appareil.
Paramètres utilisateur du GHC 10
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Sur un système de pilote automatique GHP 10, si vous désactivez le système Shadow
Drive, vous devez mettre le pilote automatique en veille (STBY) afin de contrôler la
barre manuellement. Faites très attention lorsque vous désactivez le système Shadow
Drive.
Sur un système de pilote automatique GHP 10V, si vous désactivez le système Shadow
Drive, tout réglage manuel de la barre désactive complètement le pilote automatique.
Même si le pilote automatique a été configuré pour votre bateau pendant l'installation,
vous pouvez juger nécessaire d'en modifier les réglages en fonction de l'état de la mer.
Sélectionnez menu > Réglage > Configuration pilote automatique utilisateur.
• Shadow Drive
: permet de configurer l'appareil afin qu'il passe automatiquement
™
en mode veille lorsque vous prenez les commandes manuelles de la barre et afin que
le maintien de cap soit réactivé dès que vous maintenez un cap constant pendant
quelques secondes.
RemaRque : la fonction Shadow Drive est uniquement disponible sur les
systèmes de navigation hydraulique.
Manuel d'utilisation du GHC 10
AttentIOn
• Sensibilité Shadow Drive : le système Shadow Drive est activé lorsque vous
exercez une certaine pression sur la barre. Réglez ce paramètre si le fonctionnement
de Shadow Drive est incorrect ou ne s'active pas de manière appropriée. Si le pilote
automatique est désactivé alors que la barre est stable, il est possible de réduire les
risques de désactivation intempestive en réduisant la valeur de sensibilité. Si Shadow
Drive ne désactive pas le pilote automatique de manière appropriée lorsque vous
manipulez la barre, il peut être utile d'augmenter cette valeur.
RemaRque : ce paramètre ne s'applique pas aux systèmes de pilote automatique
GHP 10V et GHP 12.
• Filtre état de la mer : permet de régler le filtre état de la mer afin de modifier la
réactivité du cap. Réglez le filtre état de la mer sur 0 % pour des conditions de
navigation normales. Augmentez cette valeur sur mer agitée, à des vitesses lentes,
afin de réduire l'activité de la barre et l'usure du système de pilote automatique.
• Contrôle de la direction : permet de configurer l'appareil afin de régler le sens de
direction en mode marche avant ou marche arrière à partir de l'écran Cap lorsque
le pilote automatique est en mode veille. Reportez-vous à la page 4 pour plus
d'informations sur l'utilisation du paramètre Contrôle de la direction.
• angle de virement à partir du maintien de cap (voiliers uniquement) : permet
de définir l'angle fixe selon lequel le pilote automatique effectue une manœuvre de
virement ou d'empannage lorsque le maintien de cap est activé. Sélectionnez un
angle compris entre 1° et 180°.
• Retard virement/empannage (voiliers uniquement) : permet de définir une valeur
selon laquelle le pilote automatique retarde un virement de bord ou un empannage
après lancement de cette manœuvre à l'aide de la télécommande ou de l'appareil.
Un compte à rebours apparaît sur l'écran Cap et l'appareil émet une alarme sonore
lorsque le pilote automatique entreprend le virement de bord ou l'empannage.
Sélectionnez un retard compris entre 0 et 15 secondes.
• Inhibiteur d'empannage (voiliers uniquement) : permet d'empêcher le pilote
automatique d'effectuer un empannage. L'inhibiteur d'empannage ne vous empêche
pas d'effectuer un empannage manuel à l'aide de la barre ou de la navigation par
incrémentation par palier.
Paramètres
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