Garmin GHP Instructions D'installation
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Reactor pour direction mécanique

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GHP
direction mécanique
Instructions d'installation
Informations importantes relatives à la
sécurité
AVERTISSEMENT
Consultez le guide Informations importantes sur le produit et la
sécurité inclus dans l'emballage du produit pour prendre
connaissance des avertissements et autres informations
importantes sur le produit.
Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et prudente de votre
bateau. Le pilote automatique est un outil qui optimise votre
capacité de pilotage. Il ne vous dégage pas de vos
responsabilités en cas de non-respect de la sécurité à bord.
Evitez tout danger de navigation et ne relâchez pas votre
surveillance de la barre.
Soyez toujours prêt à reprendre manuellement les commandes
du bateau.
Apprenez à utiliser le pilote automatique sur une mer calme et
sans danger.
Utilisez le pilote automatique avec précaution à proximité des
points dangereux, tels que les quais et les autres bateaux.
ATTENTION
Pendant le fonctionnement, prenez garde aux pièces chaudes
du moteur et du solénoïde, ainsi qu'au risque de coincement lié
aux pièces mobiles.
Le non-respect de ces instructions lors de l'installation ou de
l'utilisation de cet équipement peut provoquer des dommages ou
des blessures.
Pour éviter toute détérioration du bateau, le système de pilote
automatique doit être installé par un professionnel qualifié. Des
connaissances spécifiques sur les systèmes hydrauliques et les
systèmes électriques embarqués sont nécessaires pour une
installation correcte.
Préparation de l'installation
Le système de pilote automatique comprend plusieurs
composants. Avant de commencer l'installation, lisez toutes les
considérations relatives à la connexion et au montage des
composants. Vous devez savoir comment les composants
interagissent pour planifier correctement l'installation sur votre
bateau.
Les schémas d'installation
(Configuration des données et de
l'alimentation) permettent de mieux comprendre les
considérations relatives à la connexion et au montage.
Mai 2015
Reactor pour
AVIS
Disposez tous les composants sur le bateau au moment de
planifier l'installation. Vous vérifierez ainsi si vos câbles sont
assez longs pour relier chaque composant. Au besoin, des
rallonges (vendues séparément) pour les différents composants
sont disponibles auprès de votre revendeur Garmin
site www.garmin.com.
Consignez le numéro de série de chacun des composants à des
fins d'enregistrement et de garantie.
Outils requis
• Lunettes de sécurité
• Perceuse et forets
• Scie-cloche de 90 mm (3,5 po) ou foreuse rotative
• Coupe-fil/dénude-fil
• Tournevis : cruciforme et plat
• Attaches de câble
• Connecteurs de câble étanches (serre-fils) ou tube
thermorétrécissable et pistolet thermique
• Mastic d'étanchéité
• Compas portable (pour rechercher les interférences
magnétiques)
• Lubrifiant antigrippant (en option)
REMARQUE : des vis de montage sont fournies pour les
composants principaux du système de pilote automatique. Si les
vis fournies ne sont pas adaptées à la surface de montage,
procurez-vous les types de vis appropriés.
Considérations relatives au montage et aux
connexions
Les composants du pilote automatique sont reliés les uns aux
autres, ainsi qu'à la source d'alimentation, au moyen des câbles
fournis. Vérifiez que les câbles appropriés sont suffisamment
longs : ils doivent atteindre chaque composant. Vérifiez
également que chaque composant se trouve à un emplacement
adapté avant la pose ou le branchement.
Considérations relatives au montage du contrôleur de pilote
Installez cet appareil à un emplacement qui n'est pas exposé à
des températures ou des conditions extrêmes. La plage de
températures pour cet appareil est indiquée dans les
caractéristiques techniques du produit. Une exposition
prolongée à des températures dépassant la plage de
températures spécifiée, pendant le stockage ou en cours de
fonctionnement, peut provoquer une panne de l'appareil. Les
dommages dus aux températures extrêmes et leurs
conséquences ne sont pas couverts par la garantie.
La surface de montage doit être plate pour éviter d'endommager
l'appareil après son montage.
A l'aide du modèle et du matériel fournis, vous pouvez encastrer
l'appareil sur la console. Si vous souhaitez intégrer l'appareil de
sorte que l'écran soit affleurant à la surface de la console, vous
devez acheter le kit de fixation adéquat (installation par un
professionnel recommandée), auprès de votre revendeur
Garmin.
Lorsque vous sélectionnez un emplacement de montage, tenez
compte des considérations suivantes.
• L'emplacement de montage doit être situé à hauteur de vos
yeux ou à une hauteur inférieure afin d'offrir une visibilité
optimale en cours de navigation.
• L'emplacement de montage doit également permettre un
accès aisé aux touches de l'appareil.
• La surface de montage doit être assez solide pour supporter
le poids de l'appareil et le protéger des vibrations ou des
chocs excessifs.
Imprimé à Taïwan
®
ou sur le
AVIS
190-01769-70_0B

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Table des Matières
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Sommaire des Matières pour Garmin GHP

  • Page 1 Au besoin, des rallonges (vendues séparément) pour les différents composants Reactor pour ™ sont disponibles auprès de votre revendeur Garmin ® ou sur le site www.garmin.com. Consignez le numéro de série de chacun des composants à des direction mécanique...
  • Page 2: Considérations Relatives Au Contrôleur De Pilote

    • Si vous effectuez le branchement à une unité de puissance ◦ Ce câble ne doit pas être coupé. non vendue par Garmin, vous devez aussi installer un Détermination du meilleur emplacement de montage capteur d'angle de barre comme le Garmin GRF 10, ou la ™...
  • Page 3: Considérations Relatives Au Montage Et Au Branchement De L'alarme

    électriques de la boîte de commande (vendue séparément). Des instructions d'installation détaillées accompagnent la boîte de commande. Si vous avez acheté une unité de puissance Garmin, elle est vendue avec les câbles d'alimentation et d'activation de barre nécessaires.
  • Page 4: Procédure D'installation

    Si vous utilisez le pilote automatique avec devez utiliser un câble d'alimentation une unité de puissance non pour unité de puissance (vendu commercialisée par Garmin ou une unité de séparément) (Connexion à une unité puissance à solénoïde, vous devez aussi de puissance existante).
  • Page 5: Connexion De L' Ecu À L'alimentation

    Installation de l'ECU sont vissées dans la fibre de verre et qu'elles sont serrées outre Montage de l'ECU mesure. Garmin conseille d'appliquer un lubrifiant antigrippant sur chaque vis avant installation. Avant de monter l'ECU, vous devez choisir un emplacement et déterminer les accessoires de montage requis...
  • Page 6: Installation De L'unité De Puissance

    Vous devez installer un câble d'alimentation pour unité de 20,3 cm (8 po) puissance pour utiliser une unité de puissance d'un autre Batterie fournisseur que Garmin avec le pilote automatique série GHP 20,3 cm (8 po) Reactor pour direction mécanique. Ce câble est vendu séparément.
  • Page 7: Connexion Du Ccu

    Installation d'un Garmin capteur d'angle de barre montage du capteur Shadow Drive ™ Si vous avez installé une unité de puissance Garmin, elle fournit Utilisez les connecteurs hydrauliques (non fournis) pour les données d'angle de barre ; vous n'avez pas besoin de installer le capteur Shadow Drive sur le flexible hydraulique capteur d'angle de barre supplémentaire.
  • Page 8: Installation De L'alarme

    « Concepts fondamentaux sur le réseau NMEA 2000 » du Référentiel technique pour les produits NMEA 2000. Pour télécharger ce document, sélectionnez Manuals sur la page du produit de votre appareil du site www.garmin.com. Création d'un réseau NMEA 2000 de base pour le système de pilote automatique AVIS Si vous installez un câble d'alimentation NMEA 2000, vous...
  • Page 9: Connexion De Périphériques Nmea 2000 En Option Au Système De Pilote Automatique

    Sur le contrôleur de pilote, sélectionnez une option : Connectez le périphérique NMEA 2000 optionnel au • Si vous avez installé une unité de puissance Garmin de connecteur en T selon les instructions fournies avec ce classe A, sélectionnez Classe A.
  • Page 10: Assistant Essai En Mer

    Si vous avez connecté un pilote automatique à une unité de Examinez les résultats de l'Assistant Bateau à quai. puissance non commercialisée par Garmin, vous devez la régler Choisissez une valeur incorrecte, puis Sélectionner. pour l'utiliser avec le système de pilote automatique.
  • Page 11: Exécution De L'assistant Essai En Mer

    Exécution de l'Assistant Essai en mer • une valeur de 100 indique que le bateau est resté parfaitement à niveau lors de l'étalonnage du compas. Dirigez votre bateau en mer calme, vers une zone dégagée. • Si cette valeur est basse, vous devriez à nouveau Sélectionnez Menu >...
  • Page 12: Configuration Avancée

    Sélectionnez une option : Sélectionnez Menu > Configurer > Config. distributeur pilote auto. > Réglage du pilote automatique > Limitateur • Si vous effectuez cette procédure dans le cadre de de vitesse. l'Assistant Essai en mer, sélectionnez Début. Sélectionnez une option : •...
  • Page 13: Activation De La Configuration Distributeur

    (Activation de la configuration En général, dans des installations d'unité de puissance non distributeur). commercialisée par Garmin, la procédure de réglage générique Dans l'écran Cap, sélectionnez Menu > Configurer > effectuée avec l' Assistant Bateau à quai doit suffire à étalonner Config.
  • Page 14: Annexe

    Réglage de la tolérance d'erreur d'une unité de puissance déjà installée Si vous disposez d'une unité de puissance non commercialisée par Garmin, vous pouvez régler la tolérance d'erreur sur l'unité de puissance existante, si besoin. La tolérance d'erreur de la boîte de commande détermine la marge d'erreur autorisée par le pilote automatique avant qu'il ne...
  • Page 15: Caractéristiques Techniques

    Considérations relatives à la connexion NMEA 0183 Contrôleur de pilote • Les instructions d'installation fournies avec votre appareil Périphérique compatible NMEA 0183 compatible NMEA 0183 contiennent les informations nécessaires pour identifier les fils de transmission (Tx) et de Fil Fonction des couleurs des fils Fonction des fils du du contrôleur de pilote périphérique compatible...
  • Page 16: Informations Nmea 0183

    126996 Informations produit *L'appareil résiste à une immersion accidentelle dans un mètre d'eau 127257 Transmission/Réception données d'altitude pendant 30 minutes. Pour plus d'informations, rendez-vous sur 127251 Transmission/Réception régime moteur www.garmin.com/waterrating. Transmission 127245 Données de barre uniquement Transmission 127250 Cap du bateau Caractéristique...
  • Page 17: Messages D'erreur Et D'avertissement

    Type Expression Message d'erreur Cause Action du pilote automatique grme Erreur : La température de • Déclenchement de température ECU l'ECU est supérieure à l'alarme pendant élevée 100 °C (212 °F). 5 secondes • L'ECU s'éteint. Erreur : Le délai de •...
  • Page 18: Paramètres De Sensibilité De La Barre

    Garmin ® et le logo Garmin sont des marques commerciales de Garmin Ltd. ou de ses filiales, déposées aux Etats-Unis d'Amérique et dans d'autres pays. GHP ™ , GHC ™...

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