Table des Matières
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Instructions d'installation du GHP
Cette mise à jour a été rédigée pour la version 2.2 du GHP 12, dont la nouveauté
réside dans la compatibilité avec les boîtes de commande à solénoïde.
Pour obtenir des performances optimales et éviter toute détérioration du bateau,
installez le système de pilote automatique marin GHP 12 Garmin
instructions suivantes. Nous vous recommandons fortement de faire installer le
pilote automatique par un professionnel. Une formation spécifique en matière de
systèmes de pilotage et de connexions électriques marines est requise pour installer
correctement le système de pilote automatique.
Lisez toutes les instructions d'installation avant de procéder à l'installation. Si
vous rencontrez des difficultés durant l'installation, contactez le service d'assistance
produit de Garmin.
REMARQUE : une liste de contrôle de l'installation se trouve à la dernière page
de ces instructions. Retirez la dernière page et reportez-vous à la liste de contrôle
pendant que vous procédez à l'installation du GHP 12.
Enregistrement de l'appareil
•
Rendez-vous sur le site http://my.garmin.com.
•
Conservez en lieu sûr l'original de la facture ou une photocopie.
Pour référence ultérieure, consignez le numéro de série de chaque composant de
votre système GHP 12 dans les espaces prévus à cet effet à la
de série sont indiqués sur un autocollant apposé sur chaque composant.
Contacter le service d'assistance produit de Garmin
•
Rendez-vous sur le site
www.garmin.com/support
Contact Support pour obtenir une assistance par pays.
•
Aux Etats-Unis, composez le (913) 397.8200 ou le (800) 800.1020.
•
Au Royaume-Uni, composez le 0808 2380000.
•
En Europe, composez le +44 (0) 870.8501241.
12
™
selon les
®
page
3. Les numéros
et cliquez sur
Informations importantes relatives à la sécurité
AvErtIssEmEnts
Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et prudente de votre bateau. Le
GHP 12 est un outil qui optimise votre capacité de pilotage. Il ne vous dégage pas
de votre responsabilité d'utilisation en toute sécurité du bateau. Evitez tout danger
de navigation et ne relâchez pas votre surveillance du gouvernail.
Soyez toujours prêt à reprendre manuellement les commandes du bateau.
Apprenez à utiliser le GHP 12 sur une mer calme et sans danger.
Utilisez le GHP 12 avec précaution à proximité de points dangereux, tels que les
quais et les autres bateaux.
Consultez le guide Informations importantes relatives au produit et à la sécurité
inclus dans l'emballage du produit, pour prendre connaissance des avertissements et
autres informations sur le produit.
L'équipement à raccorder à ce produit doit être pourvu d'un coupe-circuit ou être
fourni avec un boîtier de ce type.
Portez toujours des lunettes de protection, un équipement antibruit et un masque
anti-poussière lorsque vous percez, coupez ou poncez.
Lorsque vous percez ou coupez, commencez toujours par vérifier la nature de la
face opposée de l'élément. Faites attention aux réservoirs de carburant, câbles
électriques et tuyaux hydrauliques.
mIsE En GArDE
RemaRque
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Table des Matières
Manuels Connexes pour Garmin GHP 12
Sommaire des Matières pour Garmin GHP 12
- Page 1 GHP 12 est un outil qui optimise votre capacité de pilotage. Il ne vous dégage pas de votre responsabilité d'utilisation en toute sécurité du bateau. Evitez tout danger Cette mise à jour a été rédigée pour la version 2.2 du GHP 12, dont la nouveauté de navigation et ne relâchez pas votre surveillance du gouvernail.
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Page 2: Table Des Matières
Création d'un réseau NMEA 2000 de base pour le GHC 20 et le CCU ....13 Connexion des périphériques en option au système de pilote automatique GHP 12 ....................Connexion d'un périphérique compatible NMEA 2000 en option au GHP 12 ..14 Considérations relatives aux connexions NMEA 0183 ........14 Connexion d'un périphérique compatible NMEA 0183 en option au GHC... -
Page 3: Contenu Du Pack Du Ghp 12 Et Outils Requis
Le GHC 20 correspond à l'interface principale du système de pilote automatique effet. GHP 12. Le GHC 20 vous permet en effet d'activer et de diriger le GHP 12, mais aussi de le configurer et de le personnaliser. Principaux composants Le GHC 20 se connecte à... -
Page 4: Alarme
Câbles et connecteurs nmEA 2000 Câbles d'extension d'interconnexion CCU/ECU Lors de l'installation du système GHP 12, il peut être nécessaire de monter le CCU Les câbles NMEA 2000 connectent le CCU et le GHC 20 au réseau NMEA 2000. à plus de 5 m (16 pi) de l'ECU. Garmin propose des câbles de remplacement ou Connectez le CCU et le GHC 20 à... -
Page 5: Préparation De L'installation
• Le câble d'interconnexion CCU/ECU permet de relier le CCU au GHC 20 Les composants du GHP 12 sont reliés les uns aux autres, ainsi qu'à la source au moyen d'un fil de signal unique de couleur jaune (page 11). -
Page 6: Considérations Relatives Au Montage Du Capteur Shadow Drive
Considérations relatives au montage du capteur shadow Drive • Montez le capteur Shadow Drive à l'horizontale et autant que possible de niveau, en utilisant des attaches de câble pour le maintenir fermement en place. • Montez le capteur Shadow Drive à au moins 0,3 m (12 po) de toute interférence magnétique, telle que des haut-parleurs et moteurs électriques. -
Page 7: Schéma Général Des Connexions
➏ rétroaction de barre de la Si vous utilisez le GHP 12 avec une boîte de commande non-Garmin, vous devez acheter un câble d'alimentation de boîte de boîte de commande commande GHP 12, ainsi qu'un câble de rétroaction de barre GHP 12 (page Montez le CCU en veillant à... -
Page 8: Schéma Général D'installation Des Composants
Boîte de commande Les câbles de la boîte de commande ne doivent être ni coupés, ni rallongés. ➍ Si vous utilisez le GHP 12 avec une boîte de commande non-Garmin, vous devez acheter un câble de boîte de commande GHP 12 (page L'ECU peut être connectée à... -
Page 9: Procédure D'installation
Installation de la boîte de commande 1. Si des câbles sont connectés à votre boîte de commande à solénoïde, La boîte de commande pilote la barre ; elle n'est pas fournie avec le GHP 12 mais débranchez-les. est vendue séparément. Les boîtes de commande achetées auprès de Garmin sont fournies avec les câbles et les connecteurs adéquats. -
Page 10: Installation De L'ecu
GHP 12 5. Ne connectez pas le câble d'alimentation de l'ECU à l'ECU. Le câble d'alimentation de boîte de commande GHP 12 est livré avec un fusible à Installez tous les autres composants du GHP 12 avant de connecter le câble lame de 40 A. -
Page 11: Connexion Du Ccu
L'alarme émet un signal sonore lorsque des événements importants se produisent modèle à l'emplacement de montage du GHC 20. sur le GHP 12. Elle doit être installée à proximité du poste de gouvernail. 3. Si vous percez le trou à l'aide d'une scie sauteuse plutôt qu'une scie-cloche de 90 mm (3,5 po), percez un trou d'implantation à... -
Page 12: Connexion Du Ghc 20
NMEA 2000, tels qu'une girouette anémomètre, un capteur de vitesse surface ou un appareil GPS, à votre réseau NMEA 2000 en vue d'utiliser les fonctions avancées du GHP 12. Pour plus d'informations sur NMEA 2000, consultez le site www.garmin.com. Instructions d'installation du GHP 12... -
Page 13: Création D'un Réseau Nmea 2000 De Base Pour Le Ghc 20 Et Le Ccu
Création d'un réseau nmEA 2000 de base pour le GHC 20 et le CCU Connexion du CCU à un réseau nmEA 2000 existant 1. Déterminez l'emplacement de connexion du CCU ➊ à la dorsale NMEA 2000 RemaRque existante ➋. Vous devez connecter le câble d'alimentation NMEA 2000 fourni au commutateur d'allumage du bateau ou via un autre commutateur en ligne. -
Page 14: Connexion Des Périphériques En Option Au Système De Pilote Automatique Ghp 12
Le système Shadow Drive (accessoire en option) est un capteur que vous installez sur le système de direction hydraulique de votre bateau. L'utilisation du Pour utiliser les fonctions avancées du GHP 12, il est possible de connecter des capteur Shadow Drive est réservée aux bateaux dotés d'un système de direction périphériques compatibles NMEA 2000 ou NMEA 0183 en option, comme une... -
Page 15: Configuration Du Ghp 12
RemaRque Le GHP 12 doit être configuré et réglé en fonction de la dynamique de votre bateau. Si vous sélectionnez une tension de boîte de commande inadaptée à votre boîte de Utilisez les assistants Bateau à quai et Essai en mer du GHC 20 pour configurer commande non-Garmin, vous risquez de l'endommager. -
Page 16: Réglage D'une Boîte De Commande Non-Garmin
REMARQUE : cette procédure s'applique uniquement aux embarcations motorisées à coque type trisec ou à déplacement. Elle ne s'affiche pas dans le cadre Si vous avez installé une boîte de commande non-Garmin, vous devez l'étalonner de la configuration du GHP 12 pour un voilier. -
Page 17: Assistant Essai En Mer
Assistant Essai en mer Configuration de la vitesse de déjauge REMARQUE : ce paramètre est applicable aux seuls bateaux à moteur et s'affiche L'assistant Essai en mer configure les capteurs principaux du pilote automatique. Il uniquement lorsque l'option GPS est sélectionnée en tant que source de vitesse et est essentiel d'utiliser l'assistant dans les conditions adaptées à... -
Page 18: Définition Du Nord
Réduisez le paramètre si le pilote automatique tourne trop lentement. 4. Testez la configuration du pilote automatique. Evaluation des résultats de la configuration du pilote 5. Répétez les étapes 2 et 3 jusqu'à ce que les performances du GHP 12 soient automatique satisfaisantes. -
Page 19: Réduction Du Risque De Surcharge Du Circuit De Commande De
Cela concerne uniquement les cas où le GHP 12 est installé sur un bateau à moteur. Si vous recevez le message : « Erreur : Surcharge du circuit de commande de l'ECU. -
Page 20: Réglage Manuel Des Paramètres D'une Boîte De Commande Non-Garmin
Bateau à quai suffit à étalonner la boîte de commande en vue de son utilisation avec le GHP 12. Appliquez les procédures de réglage avancé uniquement si vous voulez apporter de légères modifications aux performances de la boîte de commande. -
Page 21: Annexe
Terminé. schémas de câblage nmEA 0183 réglage de la tolérance d'erreur d'une boîte de commande non-Garmin La tolérance d'erreur de la boîte de commande détermine la marge d'erreur Les trois schémas suivants illustrent divers cas de figure possibles lors du autorisée par le pilote automatique avant qu'il ne procède au réglage de la boîte de... - Page 22 Exemple 2/3 - Un seul fil de réception Exemple 3/3 - Un seul fil de transmission Si le périphérique compatible NMEA 0183 n'est doté que d'un seul fil de réception Si le périphérique compatible NMEA 0183 n'est doté que d'un seul fil de (Rx), reliez-le au fil bleu (Tx/A) du GHC 20, et ne branchez pas le fil blanc (Tx/B) transmission (Tx), reliez-le au fil marron (Rx/A) du GHC 20, puis reliez le fil vert du GHC 20.
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Page 23: Caractéristiques Techniques
Caractéristiques techniques Données PGn nmEA 2000 Appareil Caractéristique mesure Dimensions (l×H×P) 167,6 × 116,8 × 50,8 mm type Description × 4 × 2 po) 059392 Reconnaissance ISO Réception Poids 0,68 kg (1,5 lb) 059904 Requête ISO Plage de De -15 °C à 60 °C (de 5 °F à 140 °F) 060928 Réclamation d'adresse ISO températures... -
Page 24: Informations Nmea 0183
Sats en vue GNSS 130306 Données sur les vents Le GHP 12 et le GHC 20 sont certifiés NMEA 2000. Informations nmEA 0183 Lorsqu'il est relié à des périphériques compatibles NMEA 0183 en option, le GHC 20 utilise les expressions NMEA 0183 suivantes. -
Page 25: Paramètres De Configuration Du Ghp 12
Paramètres de configuration du GHP 12 Bien que la configuration complète soit généralement effectuée à l'aide des assistants, vous avez la possibilité de régler manuellement n'importe quel paramètre (page 19). REMARQUE : selon la configuration du pilote automatique, certains paramètres peuvent ne pas s'afficher. - Page 26 Sélectionnez Autre pour les boîtes de commande non-Garmin. Configuration système de Tension boîte de Applicable uniquement si le paramètre Classe de boîte de commande a été défini sur « Autre » ou sur navigation > Classe de boîte de commande ou Tension «...
-
Page 27: Messages D'erreur Et D'avertissement
REMARQUE : les paramètres de configuration avancée sont disponibles en Mode revendeur (page 19). Les autres paramètres sont disponibles lors du fonctionnement normal du GHP 12. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section consacrée à la configuration du Manuel d'utilisation du GHC 20. messages d'erreur et d'avertissement message d'erreur... -
Page 28: Message D'erreur
message d'erreur Cause Action du pilote automatique Surcharge de la boîte de La valeur moyenne de courant de la boîte de commande est supérieure au seuil spécifié. • Déclenchement de l'alarme pendant commande 5 secondes • Classe A : 8 A •... -
Page 29: Modèles De Montage
modèles de montage Utilisez les modèles suivants lors du processus de montage. modèle de montage de l'ECU modèle de montage du CCU ➊ Haut, lors du montage sur une ➊ surface verticale Instructions d'installation du GHP 12... - Page 30 Page laissée blanche intentionnellement. Instructions d'installation du GHP 12...
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Page 31: Liste De Contrôle De L'installation Du Ghp 12
Détachez cette liste de contrôle des instructions d'installation et utilisez-la au cours de l'installation du GHP 12. Lisez toutes les instructions d'installation avant d'installer le GHP 12. Pour toute question en cours d'installation, contactez le service d'assistance produit de Garmin. - Page 32 Tous droits réservés. Sauf stipulation contraire expresse dans le présent document, aucune partie de ce manuel ne peut être reproduite, copiée, transmise, distribuée, téléchargée ou enregistrée par quelque moyen de stockage que ce soit, sans l'autorisation préalable écrite de Garmin. Garmin autorise le téléchargement d'un seul exemplaire du présent manuel sur un disque dur ou tout autre support de stockage électronique pour la consultation à...