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Garmin Reactor 40 Guide Rapide
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Pour direction mécanique référence pour le câblage d'une unité de puissance et d'un capteur d'angle de barre tiers
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REACTOR
RÉFÉRENCE POUR LE CÂBLAGE D'UNE UNITÉ DE PUISSANCE ET
D'UN CAPTEUR D'ANGLE DE BARRE TIERS
Informations importantes relatives à la sécurité
Consultez le guide Informations importantes sur le produit et la sécurité inclus dans l'emballage du produit pour
prendre connaissance des avertissements et autres informations importantes sur le produit.
Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et prudente de votre bateau. Le pilote automatique est un outil qui
optimise votre capacité de pilotage. Il ne vous dégage pas de vos responsabilités en cas de non-respect de la
sécurité à bord. Evitez tout danger de navigation et ne relâchez pas votre surveillance de la barre.
Pour éviter tout risque de blessure ou de détérioration du bateau, le pilote automatique doit être installé par un
professionnel qualifié. Des connaissances spécifiques sur les systèmes de direction et les systèmes électriques
marins sont nécessaires pour une installation correcte.
Pour éviter les blessures, portez des lunettes de protection, un équipement antibruit et un masque anti-
poussière lorsque vous percez, coupez ou poncez.
Pendant le fonctionnement, pour éviter de vous blesser, prenez garde aux surfaces chaudes du dissipateur de
chaleur, du moteur et du solénoïde.
Les butées de fin de course physiques doivent limiter le mouvement de l'unité de puissance. Si vous n'installez
pas de butées de fin de course, l'unité de puissance agira comme un limiteur de course, ce qui l'endommagera.
Lorsque vous percez ou coupez, commencez toujours par vérifier ce qui se trouve sur la face opposée de la
surface de montage pour éviter d'endommager le bateau.
Unités de puissance et capteurs d'angle de barre tiers
Les informations de câblage ci-dessous sont fournies à Garmin
ou de barres. Ces fabricants peuvent modifier le câblage recommandé à tout moment sans vous avertir ni
avertir Garmin. Garmin n'est pas responsable de la précision, de la fiabilité ou de la pertinence des informations
de câblage fournies dans le présent document. Contactez le fabricant de votre unité de puissance ou de votre
barre pour obtenir les informations de câblage les plus récentes avant de connecter votre unité de puissance ou
votre barre au système de pilote automatique.
Ce document contient des instructions de câblage de l'unité de puissance et du capteur d'angle de barre qui
peuvent convenir à plusieurs modèles d'appareil différents.
Pour obtenir des instructions plus précises, contactez le fabricant de votre unité de puissance ou de votre
barre avant de connecter votre unité de puissance ou votre capteur d'angle de barre au système de pilote
automatique.
Juin 2022
40 POUR DIRECTION MÉCANIQUE
AVERTISSEMENT
ATTENTION
AVIS
AVIS
par des fabricants tiers d'unités de puissance
®
GUID-DF41E30D-A5FB-43DE-9E59-ACEB41272817 v1

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Sommaire des Matières pour Garmin Reactor 40

  • Page 1 Ces fabricants peuvent modifier le câblage recommandé à tout moment sans vous avertir ni avertir Garmin. Garmin n'est pas responsable de la précision, de la fiabilité ou de la pertinence des informations de câblage fournies dans le présent document. Contactez le fabricant de votre unité de puissance ou de votre barre pour obtenir les informations de câblage les plus récentes avant de connecter votre unité...
  • Page 2 VETUS, vous devez retirer Voir les Voir les Voir les la carte de circuits imprimés et VETUS ™ remarques remarques remarques connecter le câble Garmin directe­ ment au potentiomètre du capteur d'angle de barre VETUS. Rouge Bleu Vert ™ Teleflex ™ Smartstick ™...
  • Page 3 Garmin ® et le logo Garmin sont des marques commerciales de Garmin Ltd. ou de ses filiales, déposées aux États-Unis d'Amérique et dans d'autres pays. Reactor ™ une marque commerciale de Garmin Ltd. ou de ses filiales. Elles ne peuvent être utilisées sans l'autorisation expresse de Garmin.
  • Page 4 © 2022 Garmin Ltd. ou ses filiales support.garmin.com...