Garmin SmartPump GHP 20 Instructions D'installation

Instructions d'installation de la
SmartPump GHP™ 20
Pour obtenir des performances optimales et éviter toute
détérioration du bateau, installez le pilote automatique Garmin
selon les instructions suivantes. Nous vous recommandons
fortement de faire installer le pilote automatique par un
professionnel. Une formation spécifique en matière de
systèmes de pilotage et de connexions électriques marines est
requise pour installer correctement le système de pilote
automatique.
Lisez toutes les instructions d'installation avant de procéder à
l'installation. Si vous rencontrez des difficultés lors de
l'installation, contactez le service d'assistance produit de
Garmin (page 23).
Informations importantes relatives à la
sécurité
AVERTISSEMENT
Consultez le guide Informations importantes sur le produit et la
sécurité inclus dans l'emballage du produit pour prendre
connaissance des avertissements et autres informations
importantes sur le produit.
Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et prudente de votre
bateau. Le pilote automatique est un outil qui améliore votre
capacité à manœuvrer votre bateau. Il ne vous dégage pas de
vos responsabilités en cas de non-respect de la sécurité à bord.
Evitez tout danger de navigation et ne relâchez pas votre
surveillance de la barre.
Soyez toujours prêt à reprendre manuellement les commandes
du bateau.
Apprenez à utiliser le pilote automatique sur une mer calme et
sans danger.
Utilisez le pilote automatique avec précaution à proximité des
points dangereux, tels que les quais et les autres bateaux.
Le non-respect de ces instructions lors de l'installation ou de
l'utilisation de cet équipement peut provoquer des dommages
ou des blessures.
L'équipement à raccorder à ce produit doit être pourvu d'un
coupe-circuit ou être fourni avec un boîtier de ce type.
Portez toujours des lunettes de protection, un équipement
antibruit et un masque anti-poussière lorsque vous percez,
coupez ou poncez.
Préparation de l'installation
Portez toujours des lunettes de protection, un équipement
antibruit et un masque anti-poussière lorsque vous percez,
coupez ou poncez.
Lorsque vous percez ou coupez, commencez toujours par
vérifier la nature de la face opposée de l'élément.
Le système de pilote automatique comprend plusieurs
composants. Avant de commencer l'installation, consultez
toutes les considérations relatives à la connexion et au montage
des composants. Vous devez savoir comment les composants
interagissent pour planifier correctement l'installation sur votre
bateau.
Juin 2013
ATTENTION
ATTENTION
AVIS
Les schémas d'installation
comprendre les considérations relatives à la connexion et au
montage.
Consignez le numéro de série de chacun des composants à
des fins d'enregistrement et de garantie
Outils requis
• Lunettes de sécurité
• Perceuse et forets
®
• Clés
• Scie-cloche de 90 mm (3½ po)
• Coupe-fil/dénude-fil
• Tournevis : cruciforme et plat
• Attaches de câble
• Connecteurs de câble étanches (serre-fils) ou tube
thermorétrécissable et pistolet thermique
• Mastic d'étanchéité
• Spray anticorrosion adapté aux environnements marins
• Compas portable (pour rechercher les interférence
magnétiques)
• Flexible hydraulique avec raccords sertis sur machine ou
pouvant être remplacés sur site, d'une résistance nominale
minimale de (1000 lb/po)
• Raccords en T hydrauliques
• Vannes d'arrêt des flexibles hydrauliques
• Fluide hydraulique
• Mastic pour filetage
• Matériel de vidange hydraulique
• Lubrifiant antigrippant (en option)
REMARQUE : des vis de montage sont fournies pour le
contrôleur de pilote, le CCU et la pompe. Si les vis fournies ne
sont pas adaptées à la surface de montage, procurez-vous les
types de vis appropriés.
Considérations relatives au montage et aux
connexions
Les composants du pilote automatique sont reliés les uns aux
autres, ainsi qu'à la source d'alimentation, au moyen des câbles
fournis. Vérifiez que les câbles appropriés sont suffisamment
longs : ils doivent atteindre chaque composant. Vérifiez
également que chaque composant se trouve à un emplacement
adapté avant la pose ou le branchement.
Considérations relatives au montage du CCU
• Le CCU (course computer unit), ou compas sphérique, doit
être monté dans la partie avant du bateau, à moins de 3 m
(10 pieds) au-dessus de la ligne de flottaison.
• Le CCU (ou la pompe) ne doit pas être monté à un endroit
où il risque d'être immergé ou soumis à grande eau.
• Le CCU ne doit pas être monté à proximité de perturbations
magnétiques, d'aimants (haut-parleurs et moteurs
électriques), ni de câbles haute tension.
• Le CCU doit être monté à au moins 0,6 m (24 po) de toute
perturbation magnétique (mobile ou changeante), telle
qu'une ancre, une chaîne d'ancre, un moteur d'essuie-glace
ou une boîte à outils.
• Il est recommandé d'utiliser un compas portable pour
rechercher les interférences magnétiques éventuelles à
l'endroit de la pose du CCU.
Si le compas portable ne pointe pas vers le nord à
l'emplacement où vous souhaitez monter le CCU, cela
indique une interférence magnétique. Choisissez un autre
emplacement et répétez le test.
• Le CCU peut être monté sous la ligne de flottaison, s'il ne
risque pas d'être immergé ou soumis à grande eau.
190-01454-50_0A
(page 3) permettent de mieux
(page 22).
²
Imprimé à Taïwan