Caractéristiques mécaniques des moteurs
3.1 Refroidissement
Fabricants de groupes frigorifiques
BKW Kälte-Wärme-Versorgungstechnik GmbH
DELTATHERM Hirmer GmbH
Glen Dimplex Deutschland GmbH
Helmut Schimpke und Team Industriekühlanlagen
GmbH + Co. KG
Hydac System GmbH
Hyfra Industriekühlanlagen GmbH
KKT Kraus Kälte- und Klimatechnik GmbH
Pfannenberg GmbH
Rittal GmbH & Co. KG
Remarque
Vous pouvez bien entendu utiliser des produits équivalents d'autres fabricants. Nos
recommandations ne sont données qu'à titre indicatif et sans aucun caractère obligatoire.
Nous n'assumons aucune garantie pour la qualité des produits d'autres
fabricants/constructeurs.
3.1.2.2
Configuration du circuit de refroidissement
Pression
La pression de service doit être définie en fonction des pertes de charge dans les conduites
aller et retour du circuit de refroidissement. La quantité d'eau de refroidissement requise par
unité de temps doit être réglée en fonction des caractéristiques techniques des appareils et
des moteurs concernés.
La pression maximale autorisée par rapport à l'environnement dans le radiateur, et donc
dans le circuit de refroidissement, ne doit pas dépasser 0,6 MPa (6 bars). Si le circulateur
utilisé peut atteindre une pression supérieure à cette valeur maximale, des mesures
appropriées doivent être prises côté installation (soupape de sécurité p ≤ 0,6 MPa,
régulation de la pression, etc.) pour garantir que la pression maximale ne soit pas dépassée.
Le différentiel de pression de l'eau de refroidissement dans les conduites aller et retour doit
être aussi faible que possible de manière à pouvoir utiliser des circulateurs avec
caractéristique à faible pente.
Pour éviter tout colmatage ou toute corrosion, il est recommandé d'équiper le circuit de
refroidissement d'un filtre de rinçage à contre-courant. Ainsi, les matières accumulées
peuvent être rincées en cours de fonctionnement.
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http://www.bkw-kuema.de
http://www.deltatherm.de
http://www.riedel-cooling.com
http://www.schimpke.org
http://www.hydac.com
http://www.hyfra.de
http://www.kkt-kraus.de
http://www.pfannenberg.com
http://www.rittal.de
Manuel de configuration, (PH8S), 05/2012, 6SN197-0AD74-0DP1
Moteur principal SIMOTICS M-1PH8