Caractéristiques Mécaniques Des Moteurs; Refroidissement; Motoventilation - Siemens SIMOTICS M-1PH8 Manuel De Configuration

Caractéristiques mécaniques des moteurs
3.1

Refroidissement

Le tableau suivant donne un aperçu des versions de refroidissement disponibles.
Tableau 3- 1 Versions de refroidissement des moteurs 1PH8
Hauteur d'axe
3.1.1

Motoventilation

Pour le montage d'un moteur à ventilateur séparé, il faut faire particulièrement attention à ce
que le moteur puisse être bien ventilé, en particulier en cas de montage sous enveloppe.
L'air chaud sortant du moteur ne doit pas être aspiré à nouveau. L'air froid doit pouvoir être
aspiré et évacué sans contrainte. Il convient d'éviter la réduction du volume d'air de
refroidissement provoquée par la présence d'impuretés dans les conduits de
refroidissement.
Toutes les caractéristiques listées se rapportent à une température ambiante de 40 °C et à
une altitude qui ne dépasse pas 1000 m au-dessus du niveau moyen de la mer.
À la surface du moteur, on peut rencontrer des températures supérieures à 100 °C.
Moteur principal SIMOTICS M-1PH8
Manuel de configuration, (PH8S), 05/2012, 6SN197-0AD74-0DP1
Type de moteur
80 Asynchrone
100 Asynchrone
132 Asynchrone et synchrone
160 Asynchrone et synchrone
180 Asynchrone et synchrone
225 Asynchrone et synchrone
280 Asynchrone
PRUDENCE
Ventilation forcée
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3
Refroidissement par
eau
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