Siemens SIMOTICS M-1PH8 Manuel De Configuration page 963

● Redressement demi-onde
● Commutation côté CC
Raccordement électrique d'un module de freinage avec microrupteur
Remarque
Respecter les consignes spéciales concernant l'utilisation autorisée de microrupteurs, par
ex. pour la construction des systèmes de.
Sécuriser la commutation du moteur de façon à ce que le moteur ne puisse pas être
démarré involontairement à la fermeture du microrupteur.
Dans le cas des modules de freinage utilisant un microrupteur pour la surveillance de l'état
de fonctionnement (ouvert, fermé) du module de freinage monodisque à serrage par ressort,
il convient d'intégrer, par exemple, le microrupteur dans le circuit de commande de la
machine (moteur, par exemple).
Si l'intégration est réalisée de façon conforme, le microrupteur empêche alors tout
redémarrage de la machine (moteur, par exemple) lorsque le module de freinage n'est pas
ouvert.
Le microrupteur est disponible en option à la commande. Un montage ultérieur n'est pas
possible.
Le module de freinage est livré avec le microrupteur ajusté en usine.
Moteur principal SIMOTICS M-1PH8
Manuel de configuration, (PH8S), 05/2012, 6SN197-0AD74-0DP1
Le redressement demi-onde réduit la tension de bobine U
0,445 fois la tension d'entrée au niveau du redresseur. Les redresseurs demi-onde ont
une forte ondulation résiduelle qui donne des durées de commutation un peu plus
courtes par rapport au redressement par pont selon la taille de module. Il est donc
préférable d'utiliser un redresseur demi-onde (en raison aussi des tensions de bobine
inférieures). Des ronflements peuvent toutefois survenir au niveau des modules de
freinage de petite taille.
Pour la commutation côté courant continu du module de freinage, un contact auxiliaire
supplémentaire est, par exemple, placé sur le contacteur moteur permettant de couper
l'alimentation du module de freinage du côté CC.
ATTENTION
Composants du moteur
5.3 Freins de maintien (option)
à une valeur égale à
2
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