Bavaria BPC 1950 Instructions D'origine page 63

(Fig. 5B)
2. A corrente (3) não pode apresentar mobilida-
de na barra-guia (2).
Nota: O guarda-mão dianteiro (6) deveria engatar
nas duas posições. Se verifi car uma forte resis-
tência ou o guarda-mão dianteiro (6) não engatar,
não utilize a serra. Leve-a ao serviço de assistên-
cia técnica autorizado para ser reparada.
Verifi cação dinâmica (motor ligado)
1. Coloque a serra sobre uma superfície dura e
plana.
2. Com a mão esquerda, segure o punho dian-
teiro (7).
3. Coloque a serra de corrente em funciona-
mento segundo as instruções relativas ao
arranque. (ver 6.2 ou 6.3)
4. Destrave o travão da corrente, pressionando
para o efeito o guarda-mão dianteiro (6) no
sentido do punho dianteiro (7). (Fig. 5A)
5. Agarre no punho traseiro (8) com a mão direi-
ta.
6. Após uma breve fase de aquecimento,
acelere ao máximo. Com as costas da mão
esquerda, pressione o guarda-mão dianteiro
(6) no sentido da barra-guia (2). Deste modo,
é accionado o travão da corrente. (Fig. 6)
Perigo: Accione o travão da corrente lentamente
e com cuidado. Segure bem a serra com as duas
mãos e certifi que-se de que tem boa aderência. A
serra não pode entrar em contacto com nenhum
objecto.
7. A corrente (3) tem de parar abruptamente.
Solte imediatamente o acelerador (11), caso
a corrente (3) pare.
Perigo: Se a corrente (3) não parar, desligue o
motor e leve a serra ao serviço de assistência
técnica autorizado para ser reparada.
6.1.2 Verifi cação do acoplamento
Controle regularmente o funcionamento do aco-
plamento. Verifi que o acoplamento antes de efec-
tuar o primeiro corte, após vários cortes, após tra-
balhos de manutenção e se a serra de corrente
tiver sofrido fortes embates ou uma queda.
1. Coloque a serra de corrente em funciona-
mento, segundo as instruções relativas ao
arranque. (ver 6.2 ou 6.3)
2. Accione o acelerador (11) por breves instan-
tes e solte-o novamente, de modo a garantir
que a fi xação da borboleta do acelerador se
soltou e que o motor está a funcionar em va-
Anl_BPC_1950_SPK2.indb 63 Anl_BPC_1950_SPK2.indb 63
P
zio.
3. A corrente (3) tem de parar em marcha em
vazio.
O acoplamento foi concebido de modo a que, ao
elevar as rotações em vazio 1,25 vezes, não se
detectem movimentos da corrente.
Perigo: Se a corrente (3) não parar, desligue o
motor e leve a serra ao serviço de assistência
técnica autorizado para ser reparada.
Perigo: Accione sempre o travão da corrente (6)
antes de ligar o motor.
6.2 Arranque com o motor frio (fi g. 7A-7D)
Ateste o depósito com uma quantidade adequa-
da de mistura de gasolina/óleo. (Ver ponto 5.3)
1. Coloque o aparelho sobre uma superfície
dura e plana.
2. Coloque o interruptor para ligar/desligar (10)
na posição „I". (Fig. 7A)
3. Remova a alavanca do choke (13) (fi g. 7B)
Nota: Ao accionar a alavanca do choke (13), a
borboleta do acelerador também abre ligeiramen-
te e fi ca fi xa nesta posição. Isto faz com que as
rotações em vazio aumentem e a serra arranque
com maior velocidade.
4. Fixe bem o aparelho e puxe a pega de ar-
ranque (9) até à primeira resistência. Puxe
agora rapidamente a pega de arranque (9) 3
vezes. (Fig. 7C/7D)
5. Pressione a alavanca do choke (13) para
dentro.
6. Fixe bem o aparelho e puxe a pega de ar-
ranque (9) até à primeira resistência. Puxe
agora rapidamente a pega de arranque (9)
várias vezes até o motor arrancar. (Fig. 7D)
Nota: Não deixe que a pega de arranque (9) seja
projectada para trás. Tal pode causar danos. Com
o motor ligado, deixe o aparelho aquecer durante
aprox. 10 s.
- 63 -
22.10.2019 09:14:33 22.10.2019 09:14:33