Bavaria BPC 1950 Instructions D'origine page 62

Nota! Quando utilizar um óleo para motores a 2
tempos, diferente do óleo especial, deve utilizar
um óleo super para motores a dois tempos arre-
fecidos a ar, com uma relação de mistura de 1:40.
Não utilize nenhum óleo para motores a 2 tempos
com uma relação de mistura de 1:100. Uma lub-
rifi cação insufi ciente danifi ca o motor levando à
anulação da garantia.
Combustíveis recomendados
Algumas gasolinas comuns estão misturadas
com uma combinação de álcool ou éter, para
respeitar normas relativas à emissão de gases de
escape. O motor funciona de modo satisfatório
com todos os tipos de gasolina, também com
gasolinas oxigenadas.Se recomienda utilizar ga-
solina normal sin plomo.
Lubrifi cação da corrente e da barra-guia
Sempre que encher o depósito de combustí-
vel com gasolina, tem de atestar igualmente o
tanque do óleo da corrente. Recomenda-se para
o efeito a utilização de um óleo para correntes
comum.
Óleo do motor e gasolina
Mistura gasolina/óleo 1:40
Inspecções antes de ligar o motor
Perigo! Nunca ligue ou utilize a serra se a guia
e a corrente não estiverem correctamente mon-
tadas.
1. Encha o reservatório do combustível (A) com
a mistura de combustível certa (fi g. 4).
2. Encha o tanque do óleo (B) com óleo para
correntes (fi g. 4).
Depois do enchimento do tanque do óleo e da
corrente, aperte manualmente a tampa do depó-
sito. Não utilize qualquer outra ferramenta.
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6. Operação
Antes de cada utilização, verifi que o aparelho
quanto a eventuais danos e não o utilize caso se
encontre danifi cado. Só se pode ligar o aparelho
com o travão da corrente accionado. O travão da
corrente está accionado quando a alavanca do
travão (6) está puxada para a frente.
Explicação do modo de funcionamento, ver
– Verifi car o travão da corrente - Verifi cação
estática.
6.1 Travão da corrente
A serra de corrente está equipada com um travão
da corrente, o qual reduz o perigo de ferimento
resultante do rechaço. O travão é accionado
quando é exercida pressão sobre o guarda-mão
(6). Por exemplo, se no caso de um rechaço a
mão do operador bater no guarda-mão (6). Ao ac-
cionar o travão, a corrente (3) pára abruptamente.
Aviso: O travão da corrente tem como fi nalidade
reduzir o perigo de ferimento resultante do recha-
ço, contudo, não pode oferecer uma protecção
I Corrente
adequada se a serra for utilizada de forma negli-
gente. Verifi que regularmente se o travão da cor-
rente funciona correctamente. Teste o travão da
corrente antes de efectuar o primeiro corte, após
vários cortes, após trabalhos de manutenção e
se a serra de corrente tiver sofrido fortes embates
ou uma queda.
6.1.1 Verifi cação do travão da corrente (fi g.
5A/5B/6)
I Apenas óleo
Verifi cação estática (com o motor desligado)
Travão da corrente não accionado (corrente
(3) com mobilidade)
1. Destrave o travão da corrente, pressionando
para o efeito o guarda-mão dianteiro (6) no
sentido do punho dianteiro (7). O guarda-mão
dianteiro (6) tem de engatar de forma audível.
(Fig. 5A)
2. A corrente (3) tem de apresentar mobilidade
na barra-guia (2).
Travão da corrente accionado (corrente (3)
bloqueada)
1. Pressione o guarda-mão dianteiro (6) no
sentido da barra-guia (2). O guarda-mão di-
anteiro (6) tem de engatar de forma audível.
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