Type 8694
Installationpneumatique
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INSTALLATION PNEUMATIQUE
DANGER !
Risque de blessures dû à la présence de haute pression dans l'installation/l'appareil.
▶ Avant de travailler sur l'installation ou l'appareil, il convient de couper la pression et de purger des conduites/
de les vider.
AVERTISSEMENT !
Risque de blessures dû à un montage non conforme.
▶ Le montage doit être effectué uniquement par un personnel qualifié et habilité disposant de l'outillage approprié.
Risque de blessures dû à la mise en marche involontaire de l'installation et le redémarrage non contrôlé.
▶ Empêchez tout actionnement involontaire de l'installation.
▶ Garantissez un redémarrage contrôlé après le montage.
Procédure à suivre :
→
Raccorder le fluide de commande au raccord d'air de pilotage (1)
(3 ... 7 bars ; air d'instrument, exempt d'huile, d'eau et de poussières).
→
Monter la conduite d'évacuation d'air ou un silencieux sur le raccord d'évacuation d'air (3) sur le raccord
d'évacuation d'air (3.1) si disponible.
Remarque importante concernant le parfait fonctionnement de l'appareil :
▶ L'installation ne doit pas générer de contre-pression.
▶ Pour le raccordement, choisissez un flexible d'une section suffisante.
▶ La conduite d'évacuation d'air doit être conçue de façon à empêcher l'entrée d'eau ou d'autre liquide
dans l'appareil par le raccord d'évacuation d'air (3) ou (3.1).
Raccord d'évacuation d'air
(Légende : 3)
Figure 32 :
Raccordement pneumatique
Raccord d'air de pilotage
(Légende : 1)
français
Raccord de purge d'air
supplémentaire (Légende : 3.1)
uniquement pour type 23xx et 2103
avec système de réglage à commande
pilote pour débit d'air élevé (Tailles
d'actionneur ø 130)
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