Localização De Falhas - Stihl Rm 545 Manuel D'utilisation

Para mais instruções de transporte,
consulte http://www.stihl.com/safety-data-
sheets
19. Localização de falhas
Se necessário, dirija-se a um distribui-
dor oficial, a STIHL recomenda os
distribuidores oficiais STIHL.
@ Consulte o Manual de utilização do
motor de combustão.
Avaria:
O motor de combustão não arranca
Possível causa:
– Arco de paragem do motor não
acionado.
– RM 545 VE: Bateria descarregada ou
avariada
– O depósito não tem combustível;
conduta do combustível obstruída.
– O combustível no depósito é de má
qualidade, está sujo ou já é velho.
– Filtro de ar sujo.
– O conetor da vela de ignição foi retirado
da vela de ignição; o cabo de ignição
não está bem ligado ao conetor.
– A vela de ignição tem fuligem ou está
danificada; distância incorreta dos
elétrodos.
– O cárter do cortador de relva está
entupido.
Solução:
– Pressione o arco de paragem do motor
em direção ao guiador e mantenha-o
nessa posição. ( 9.2)
– RM 545 VE: Carregue ou substitua a
bateria. ( 8.6)
– Reabasteça com combustível, limpe a
conduta do combustível.
0478 111 9940 A - PT
– Utilize sempre combustível de marca
novo, gasolina sem chumbo; limpe o
carburador.
– Limpe o filtro de ar.
– Introduza o conetor da vela de ignição;
verifique a ligação entre o cabo de
ignição e o conetor. &
– Limpe ou substitua a vela de ignição;
ajuste a distância dos elétrodos.
– Limpe o cárter do cortador de relva,
extraindo previamente o conetor da
vela de ignição e, no caso do
RM 545 VE, removendo
adicionalmente a bateria. (
Avaria:
Dificuldades ao arrancar ou a potência do
motor de combustão diminui.
Possível causa:
– O cárter do cortador de relva está
entupido.
– Corte da relva com um nível de corte
demasiado baixo ou com a velocidade
de avanço demasiado elevada em
relação à altura de corte.
– Água no depósito de combustível e no
carburador; o carburador está entupido.
– Depósito de combustível sujo.
– Filtro de ar sujo.
– Vela de ignição com fuligem.
Solução:
– Limpe o cárter do cortador de relva,
extraindo previamente o conetor da
vela de ignição e, no caso de
RM 545 VE, removendo
adicionalmente a bateria. (
– Ajuste um nível de corte mais elevado
ou diminua a velocidade de
avanço. ( 8.5)
– Esvazie o depósito de combustível,
limpe a conduta de combustível e o
carburador.
– Limpe o depósito de combustível.
– Limpe o filtro de ar.
– Limpe a vela de ignição.
Avaria:
Canal de corte entupido
Possível causa:
– A lâmina de corte está gasta,
– Corte de relva demasiado alta ou
húmida.
Solução:
– Substitua a lâmina de corte. (
– Adapte a altura de corte e a velocidade
12.2)
de corte às condições de corte. (
( 8.5)
Avaria:
Corte de má qualidade, a relva fica
amarela
Possível causa:
– A lâmina está embotada ou gasta.
– A velocidade de corte é demasiado
elevada em relação à altura de corte.
Solução:
– Afiar ou substituir a lâmina (
( 12.4),
– Reduza a velocidade de corte e/ou
selecione a altura de corte correta (não
trabalhe na altura de corte mais
reduzida). (
Avaria:
O motor de combustão fica muito quente.
Possível causa:
12.2)
– Nível de óleo no motor de combustão
demasiado reduzido.
– Alhetas de refrigeração sujas.
Solução:
– Mude o óleo do motor. (
– Limpe as alhetas de
refrigeração. (
12.4)
10.),
12.6),
8.5), ( 11.3)
7.6)
12.2)
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