Table des Matières
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Guide de dépannage AS3X
Problème
Oscillations
Performances de vol aléatoires
Mauvaise réponse de l'appareil aux
essais de commande du système AS3X
Guide de dépannage
Problème
La manette des gaz n'est pas au ralenti (idle) et/ou
L'aéronef ne
le trim des gaz est réglé à une valeur trop élevée
répond pas
La course du servo des gaz est inférieure à 100%
aux gaz mais
bien aux autres
La voie des gaz est inversée
commandes
Moteur déconnecté de l'ESC
Hélice et cône, adaptateur ou moteur endommagé
L'hélice fait
trop de bruit ou
Déséquilibre de l'hélice
vibre trop
Ecrou de l'hélice désserré
La charge de la batterie de vol est faible
Durée de vol
Hélice montée à l'envers
réduite ou
manque de
Batterie de vol endommagée
puissance de
Il se pourrait que les conditions de vol soient trop froides
l'aéronef
Capacité de la batterie trop faible pour les conditions de vol
Émetteur trop près de l'aéronef au cours
de la procédure d'affectation
L'aéronef
L'aéronef ou l'émetteur se trouve trop près d'un objet métallique
n'accepte pas
l'affectation (au
La prise d'affectation n'est pas installée correctement dans le
port d'affectation
cours de cette
procédure)
La charge de la batterie de vol/de la batterie de l'émetteur est trop faible
à l'émetteur
Bouton d'affectation n'a pas été appuyé suffisamment long-
temps durant l'étape d'affectation
Émetteur trop près de l'aéronef lors du processus
d'établissement de liaison
(Après af-
L'aéronef ou l'émetteur se trouve trop près d'un objet de forte
fectation),
taille en métal
l'aéronef ne
Prise d'affectation incorrectement installée dans le port
veut pas établir
d'affectation ou dans l'extension du port d'affectation
la liaison avec
Aéronef affecté à une mémoire de modèle différente
l'émetteur
La charge de la batterie de vol/de la batterie de l'émetteur est trop faible
Il se peut que l'émetteur ait été affecté en utilisant un protocole DSM différent Affectez l'aéronef à l'émetteur
La gouverne, bras de commande, tringlerie ou servo endommagé
Câblage endommagé ou connexions lâches
L'émetteur n'est pas affecté correctement ou il y a eu sélection
La gouverne ne
d'un modèle incorrect
bouge pas
La charge de la batterie de vol est faible
Le circuit BEC (Battery Elimination Circuit) du contrôleur (ESC) est endommagé Remplacez le contrôleur (ESC)
Commandes
Les réglages de l'émetteur sont inversés
inversées
Le contrôleur (ESC) utilise la coupure progressive
L'alimentation
de tension basse (LVC) par défaut
du moteur se
fait par impul-
Il se pourrait que les conditions météorologiques soient trop froides Reportez le vol jusqu'à ce qu'il fasse plus chaud
sions, le moteur
La batterie a vieilli, est usée ou endommagée
perdant ensuite
de sa puissance
La capacité de la batterie est peut être trop faible
Cause Possible
Hélice ou cône endommagé
Hélice déséquilibrée
Vibration du moteur
Récepteur mal fixé
Commandes desserrées
Pièces usées
Fonctionnement erratique du servo
Le trim n'est pas au neutre
Le sub-trim n'est pas au neutre
L'avion n'est pas resté immobile durant 5
secondes
Paramétrage incorrect des directions des
commandes du récepteur, pouvant causer un crash
Cause possible
Remplacez l'hélice ou le cône
Équilibrez l'hélice. Pour plus d'informations, regardez la vidéo de John Redman
sur l'équilibrage des hélices sur www.horizonhobby.com
Remplacez les pièces endommagées et contrôlez le serrage et l'alignement des pièces
Réalignez et refixez le récepteur
Resserrez et vérifiez l'état des pièces (servos, palonniers, tringleries, guignols et gouvernes)
Remplacez les pièces usées (hélice, cône ou servo)
Remplacez le servo
Si vous ajustez les trims plus de 8 clics, ajustez la chape pour annuler le trim
L'utilisation des sub-trims n'est pas permise. Réglez directement les tringleries
Avec le manche des gaz à sa position la plus basse, déconnectez la batterie,
puis reconnectez-la et maintenez le modèle immobile 5 secondes
NE volez PAS. Corrigez les paramètres des commandes (consulter le manuel du
récepteur) avant de voler
Réinitialisez les commandes avec la manette des gaz et mettez le trim
des gaz à sa valeur la plus faible possible
Assurez-vous que la course du servo des gaz est de 100%
Inversez la voie des gaz sur l'émetteur
Assurez-vous que le moteur soit bien connecté à l'ESC
Remplacez les pièces endommagées
Équilibrez ou remplacez l'hélice
Resserrez l'écrou
Rechargez la batterie de vol complètement
Montez l'hélice correctement les chiffres se trouvant sur le devant
Remplacez la batterie de vol et Respectez les instructions la concernant
Assurez-vous que la batterie est à température avant de l'utiliser
Remplacez la batterie ou utilisez une batterie à plus grande capacité
Déplacez l'émetteur allumé à quelques pas de l'aéronef, déconnectez
la batterie de vol de l'aéronef et reconnectez-la
Déplacez l'aéronef ou l'émetteur à bonne distance de l'objet métallique de forte taille
Installez la prise d'affectation dans le port d'affectation et affectez l'aéronef
à l'émetteur
Remplacez/rechargez les batteries
Éteignez l'émetteur et répétez le processus d'affectation. Maintenez en-
foncé le bouton d'affectation jusqu'à ce que le récepteur soit affecté
Déplacez l'émetteur allumé à quelques pas de l'aéronef, déconnectez
la batterie de vol de l'aéronef et reconnectez-la
Déplacez l'aéronef ou l'émetteur à bonne distance de l'objet métallique de
forte taille
Procédez à une nouvelle affectation émetteur/aéronef et enlevez la prise
d'affectation avant de couper/remettre l'alimentation en route
Sélectionnez la mémoire de modèle correcte sur l'émetteur
Remplacez/rechargez les batteries
Remplacez ou réparez les pièces endommagées et réglez les commandes
Contrôlez les câbles et les connexions, connectez ou remplacez si besoin
Effectuez une nouvelle affectation ou sélectionnez le modèle correct dans
l'émetteur
Rechargez complètement la batterie de vol
Effectuez les essais de direction des commandes et réglez les commandes
au niveau de l'émetteur en fonction des résultats
Rechargez la batterie de vol ou remplacez la batterie qui ne donne plus les
performances prévues
Remplacez La batterie
Utilisez la batterie recommandée
Solution
Solution
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