EINHELL TE-MB 18/127 U Li Instructions D'origine page 50

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Prima di montare il nuovo nastro della sega
pulite sia i rulli di guida (20) che i due volani
(18). Fate particolare attenzione che la super-
ficie di scorrimento in gomma (19) sia priva
di trucioli.
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Attenzione! Se la superficie di scorrimento in
gomma (19) è usurata o danneggiata deve
essere sostituita immediatamente.
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Per poter montare il nastro della sega, il re-
lativo meccanismo di tensione deve essere
aperto. Aprite il meccanismo di tensione
ruotando la leva di bloccaggio (16) in senso
orario (vedi Fig. 6).
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Per montare il nastro della sega iniziate dalla
parte inferiore dei rulli di guida (20) e continu-
ate passando intorno ai volani (18) fino alla
parte superiore della protezione del nastro
della sega (17).
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Attenzione! Fate attenzione al senso di scor-
rimento, la superficie obliqua di taglio dei
denti deve essere cioè rivolta nel senso di
scorrimento, vale a dire verso la battuta del
pezzo da lavorare (13). (Si veda la freccia sui
due volani (18)).
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Accertatevi che il nuovo nastro della sega
(15) si muova liberamente nei rulli di guida
(20) e nella protezione superiore del nastro
della sega (17).
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Serrate il nastro della sega (15) ruotando la
leva di bloccaggio (16) in senso antiorario.
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Avvertenza! Prima del primo impiego si deve
eseguire il rodaggio del nastro della sega.
Accendete l'apparecchio solo brevemente e
verificate l'andamento del nastro della sega.
Prima di iniziare a tagliare assicuratevi che il
nastro della sega scorra correttamente.
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Rimettete la copertura del nastro della sega
sinistra (36) e destra (38). Accertatevi che
entrambi i ganci di arresto (37, 39) scattino
correttamente in posizione. Fissate le due
coperture (36, 38) serrando le viti a esagono
cavo (40).
Avvertenza! La larghezza del nuovo nastro della
sega deve essere almeno come indicato al punto
4. Caratteristiche tecniche. I denti del nastro della
sega (15) devono sporgere in avanti dai rulli di
guida (20) (vedi Fig. 7d). Se il nuovo nastro della
sega (15) è troppo stretto vengono danneggiati i
denti e il nastro perde l'affi latura.
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Smontaggio:
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Allentate le due viti a esagono cavo (40) e
togliete le due coperture del nastro della sega
(36, 38).
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Allentate il nastro della sega (15) ruotando la
leva di bloccaggio (16) in senso orario.
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Attenzione! Durante lo smontaggio la tensio-
ne può diminuire improvvisamente e il nastro
della sega (15) può uscire improvvisamente
dai volani (18)!
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Per smontare il nastro della sega iniziate dalla
parte superiore della relativa protezione (17)
e continuate passando intorno ai volani (18)
fino ai rulli di guida (20).
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Fissate nuovamente le due coperture del
nastro della sega (36, 38) con le viti a esago-
no cavo (40).
5.6 Sega a nastro con banchetto (Fig. 1a, 8)
5.6.1 Montaggio / smontaggio della sega a
nastro sul banchetto (Fig. 9)
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Sbloccate il bottone di arresto (26) (si veda
5.6.2) ruotate verso il basso di supporto (25).
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Mettete la sega a nastro sul banchetto (24)
in modo che la battuta del pezzo da lavorare
(13) poggi sul banchetto e i fori nel braccio di
supporto (25) siano al di sopra dei fori filettati
nella sega a nastro.
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Fissate la sega a nastro con le 3 viti a esa-
gono cavo (35) al braccio di supporto (25). A
questo scopo usate la chiave a brugola (23).
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Avvertenza! Il braccio di supporto (25) e la
sega a nastro devono essere ingranati ad ac-
coppiamento di forma.
5.6.2 Regolazione del bottone di arresto
(Fig. 10)
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Alla fornitura la sega a nastro è in posizione di
trasporto e bloccata nella posizione inferiore.
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Per sbloccare il bottone di arresto (26) proce-
dete nel modo seguente:
1. Tirate verso l'esterno il bottone di arresto
(26) e mantenetelo in questa posizione.
2. Ruotate il bottone di arresto in senso orario
fino alla battuta.
3. Mollate il bottone di arresto.
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Il bottone di arresto (26) deve essere sbloc-
cato per poter eseguire tagli.
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Oltre che alla posizione di trasporto potete bl-
occare la sega a nastro anche nella posizione
superiore. Questa posizione serve ad es. per
operazioni di pulizia o per serrare il pezzo da
lavorare.
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