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ATTENTION !
En cas de circulation continue à l'emplacement de la panne, activer les feux
de détresse et installer le triangle de présignalisation à la distance prescrite.
Observer ce faisant les dispositions légales nationales en vigueur. Non seule-
ment vous vous protégez mais également les autres usagers de la route.
Ne jamais laisser tourner le moteur si le véhicule est levé – risque de bles-
sures.
Avertissement !
Si la roue doit être démontée dans une descente, bloquez la roue opposée au
moyen d'une pierre ou quelque chose du même genre afin que le véhicule ne puisse
pas se mettre à rouler de façon inattendue.
Nota
Observez les dispositions légales en vigueur dans le pays considéré.
Changement de roue
Effectuez le changement de roue autant que possible sur une surface plane.
–
Enlevez l'enjoliveur intégral page 184 et les capuchons page 184.
–
Desserrez un peu les boulons des roues page 184.
–
Levez le véhicule jusqu'à ce que la roue à changer ne touche plus le sol
page 185.
–
Desserrez complètement les boulons de roues et posez-les sur quelque chose
de propre (chiffon, papier par ex.).
–
Enlevez la roue.
–
Mettez la roue de secours et serrez un peu les boulons.
–
Faites descendre le véhicule.
–
Au moyen de la clé, serrez à fond et alternativement (en croix) les boulons de
roue opposés page 184.
–
Remettez l'enjoliveur intégral/l'enjoliveur et les chapeaux.
Nota
Tous les boulons doivent être propres et tourner facilement.
Utilisation
Sécurité
page 173.
Travaux ultérieurs
Après le remplacement de la roue, vous devez encore effectuer les opérations
suivantes.
–
–
–
–
–
Au cas où le véhicule devait être équipé ultérieurement avec d'autres pneus que
ceux départ usine, il est indispensable de tenir compte des nota page 175,
« Pneus et roues neufs ».
vous constatez, lors du changement de roue, que ceux-ci sont rouillés et se desser-
rent mal.
serrage.
Conduite
Indications pour l'utilisation
Les boulons des roues ne doivent en aucun cas être graissés ou huilés !
Tenez compte du sens de rotation en cas de montage de pneus unidirectionnels
Rangez l'outillage de bord à la place prévue.
Rangez la roue remplacée dans le coffre à bagages.
Contrôlez dès que possible la pression de gonflage sur la roue de secours
montée.
Faites contrôler le plus vite possible le couple de serrage des boulons de roues
au moyen d'une clé dynamométrique. Il faut serrer les jantes en acier et en
alliage léger au couple de 120 Nm.
Remplacez le pneu endommagé et informez-vous auprès d'un concessionnaire
des possibilités de réparation.
ATTENTION !
Nota
Les boulons doivent être remplacés avant de contrôler le couple de serrage si
Roulez prudemment et à vitesse modérée jusqu'au contrôle du couple de
En cas de panne
En cas de panne
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Caractéristiques techni-
ques
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