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Ceintures de sécurité
La vitesse du véhicule constitue toutefois le facteur prépondérant. Lorsque la
vitesse double, passant par exemple de 25 km/h à 50 km/h, l'énergie cinétique se
trouve multipliée par quatre.
Une idée très répandue consiste à croire que l'on peut se protéger avec les mains
en cas d'accident de peu de gravité. C'est faux ! Lorsqu'une collision a lieu, même à
faible vitesse, les forces induites au niveau du corps ne peuvent pas être retenues.
Même si vous ne roulez qu'entre 30 km/h et 50 km/h, les forces agissant sur le corps
en cas d'accident peuvent facilement excéder 10 000 N (Newtons). Ce qui corres-
pond à un poids d'une tonne (1 000 kg).
En cas de collision frontale, les occupants non sanglés sont projetés en avant et
percutent de façon incontrôlée les éléments de l'habitacle tels que le volant, le
page 117, fig. 111
tableau de bord, le pare-brise
tions, les occupants non sanglés risquent même d'être éjectés du véhicule. Ce qui
peut provoquer des blessures mortelles.
Il est également primordial que les personnes sur la banquette arrière bouclent leur
ceinture étant donné qu'elles sont projetées elles aussi de façon incontrôlée à
travers le véhicule en cas d'accident. Un passager non sanglé assis sur la banquette
AR met non seulement sa propre personne en danger, mais aussi celle des
page 117, fig. 111
personnes assises à l'avant
Remarques importantes concernant la sécurité
d'utilisation des ceintures de sécurité
Une utilisation correcte des ceintures de sécurité réduit considéra-
blement le risque de blessures !
ATTENTION !
La ceinture ne doit pas être coincée, entortillée ou frottée sur des arêtes
vives.
Les ceintures ne peuvent offrir une protection maximale qu'à condition
d'être correctement posées page 119, « Comment attacher correctement les
ceintures de sécurité ? ».
Il ne faut jamais utiliser une seule ceinture pour attacher deux personnes
(des enfants non plus).
L'effet protecteur maximum des ceintures n'est obtenu que lorsque les occu-
pants sont assis dans la bonne position page 114, « Position assise correcte ».
– à gauche. Dans certaines condi-
– à droite.
ATTENTION ! (suite)
La ceinture ne doit pas passer sur des objets rigides ou cassants (par ex.
lunettes, stylos à bille, trousseau de clés, etc.), car cela pourrait provoquer des
blessures.
De nombreuses couches de vêtement et les vêtements amples (manteau par
dessus un veston par ex.) gênent l'ajustement et le fonctionnement des cein-
tures de sécurité.
Il est interdit d'utiliser des pinces ou d'autres objets pour régler les ceintures
(par ex. afin de les raccourcir si les personnes sont petites).
Vous ne devez engager le pêne que dans le boîtier de verrouillage solidaire
du siège où vous êtes assis. Une ceinture de sécurité incorrectement attachée
protège moins bien, d'où un risque de blessure accru.
Les dossiers des sièges avant ne doivent pas être trop inclinés vers l'arrière
sinon les ceintures de sécurité pourraient perdre de leur efficacité.
Les ceintures de sécurité trois points sur les sièges arrière ne remplissent
fiablement leur fonction que si le dossier de ce siège est correctement
enclenché page 63.
La ceinture doit toujours être propre. Des salissures peuvent entraver le
fonctionnement de l'enrouleur automatique page 158, « Ceintures de
sécurité ».
L'orifice d'introduction du pêne dans le boîtier de verrouillage ne doit pas
être obstrué avec du papier ou des matières semblables, sinon le pêne ne peut
pas s'encliqueter.
Contrôlez régulièrement l'état de vos ceintures de sécurité. Faire remplacer
toute ceinture de sécurité par un atelier si vous constatez que la ceinture de
sécurité, les points de jonction de la ceinture de sécurité, les enrouleurs automa-
tiques ou le boîtier de verrouillage sont endommagés.
Les ceintures de sécurité ne devraient être ni déposées ni modifiées en
aucune façon. N'essayez en aucun cas de réparer les ceintures de sécurité vous-
même.
Les ceintures de sécurité abîmées, qui ont été sollicitées lors d'un accident
et sont donc distendues, doivent être remplacées – de préférence par un spécia-
liste. Il faut également contrôler les points d'ancrage des ceintures de sécurité.
Dans certains pays, il est possible d'utiliser des ceintures de sécurité dont le
fonctionnement diffère de celui des ceintures de sécurité décrites aux pages
suivantes.
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