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sements et les règles générales de sécurité suivantes. Le compartiment moteur
du véhicule est une réelle source de danger
ATTENTION !
N'ouvrez jamais le capot si vous voyez que de la vapeur ou du liquide de
refroidissement s'échappe du compartiment moteur – risque de brûlure !
Attendez jusqu'à ce qu'il ne ressorte plus ni vapeur ni liquide de refroidissement.
Coupez le moteur et enlevez la clé de contact.
Tirez bien sur le frein à main.
Mettez le levier de changement de vitesses au point mort s'il s'agit d'une
boîte de vitesses manuelle, le sélecteur sur P si la boîte de vitesses est automa-
tique.
Attendez que le moteur se soit refroidi.
Il ne doit pas y avoir des enfants à côté du compartiment moteur.
Ne touchez pas les pièces brûlantes du moteur – risque de brûlure !
Ne jamais faire tomber du fluide, quel qu'il soit, sur le moteur très chaud. Ces
fluides (par ex. l'antigel contenu dans le liquide de refroidissement) peuvent
s'enflammer !
Evitez que des courts-circuits se produisent dans le système électrique – en
particulier au niveau de la batterie.
Ne touchez jamais au ventilateur de liquide de refroidissement tant que le
moteur tourne. Le ventilateur pourrait se mettre en marche d'un seul coup !
N'ouvrez jamais le bouchon du vase d'expansion du liquide de refroidisse-
ment tant que le moteur est chaud. Le système de refroidissement est sous
pression !
Afin de vous protéger le visage, les mains et les bras contre la vapeur ou le
liquide de refroidissement brûlant, mettez un gros chiffon sur le bouchon du
vase d'expansion du liquide de refroidissement avant de l'ouvrir.
Ne laissez pas des objets, par ex. chiffon d'essuyage ou des outils dans le
compartiment moteur.
S'il est nécessaire de travailler sous le véhicule, il faut empêcher que le véhi-
cule se mette pas à rouler de lui-même en l'étayant avec des chandelles ; le cric
n'offre pas de force d'appui suffisante – risque de blessures !
Si des contrôles doivent être effectués lorsque le moteur tourne, les pièces
en rotation (par ex. courroie poly-V, alternateur, ventilateur de liquide de refroi-
dissement) et le système d'allumage à haute tension présentent un danger
supplémentaire. Veuillez tenir compte de ce qui suit :
Ne touchez jamais les câbles électriques du système d'allumage.
Utilisation
Sécurité
.
Conduite
Indications pour l'utilisation
ATTENTION ! (suite)
Il faut impérativement éviter que par ex. des bijoux, des pièces de vête-
ments et des cheveux longs puissent être saisis par les pièces en rotation
dans le compartiment moteur – Danger mortel ! Il faut donc enlever les bijoux
auparavant, attacher vos cheveux et porter des vêtements ajustés au corps.
Tenez compte en outre des avertissements ci-dessous s'il faut travailler sur
le système d'alimentation ou l'installation électrique :
Déconnectez toujours la batterie du circuit de bord.
Ne fumez pas.
Ne travaillez jamais à côté d'une flamme.
Ayez toujours un extincteur à portée de main.
Avertissement !
En faisant les mises à niveau, veillez à ne jamais intervertir les fluides. Sinon, de
graves dysfonctionnements et un endommagement du véhicule s'ensuivraient !
Aperçu du compartiment moteur
Les principaux points à contrôler.
Fig. 141 Moteur Diesel 1,6 l/77 kW
A
Vase d'expansion du liquide de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . .
1
A
Réservoir du lave-vitres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2
A
Ouverture pour le versement de l'huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
En cas de panne
Contrôles et mises à niveau
166
172
165
Caractéristiques techni-
ques
163
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