Roues Et Pneus; Roues; Longévité Des Pneus - Skoda Fabia 2012 Notice D'utilisation

Roues et pneus

Roues

Généralités

Les nouveaux pneus n'offrent pas encore, au début de leur utilisation, leur
adhérence optimale. Il est donc impératif de rouler sur les premiers 500 km à
vitesse modérée et en adoptant en conséquence un style de conduite prudent. Ce
qui contribue aussi à les faire durer plus longtemps.

En raison des caractéristiques de conception et de l'architecture des sculptures,
la profondeur des sculptures lorsqu'il s'agit de pneus neufs (selon la version et le
fabricant ) peut varier.

Pour éviter d'endommager les pneus et les jantes, ne montez sur les bordures
de trottoirs ou obstacles similaires que lentement et à angle droit autant que
possible.

Nous recommandons de contrôler régulièrement la présence éventuelle de
dommages sur les pneus et les jantes (piqûres, déchirures, bosses, déformations,
etc.). Enlever les corps étrangers des sculptures.

Les dommages sur les pneus n'apparaissent souvent pas de façon évidente. Des
vibrations inhabituelles ou le fait que le véhicule tire sur un côté peuvent signifier
qu'un pneu est endommagé. Ralentissez immédiatement si vous avez l'impression
qu'une roue est abîmée et arrêtez-vous ! Vérifiez si les pneus sont endommagés
(bosses, déchirures etc.). Roulez lentement et prudemment jusque chez le spécia-
liste le plus proche si vous ne détectez rien de suspect à l'extérieur.

Faites en sorte que les pneus n'entrent pas en contact avec de l'huile, de la
graisse et du carburant.

Si vous constatez qu'il manque un ou des capuchons pare-poussière sur les
valves, remettez-en immédiatement.

Si les roues doivent être démontées, marquez-les auparavant afin de pouvoir
respecter le sens de roulement précédent lors du remontage.

Entreposer les roues ou les pneus démontés toujours dans un endroit frais, sec
et sombre autant que possible. Les pneus qui ne sont pas montés sur une jante
doivent être gardés debout.
Pneus unidirectionnels
Des flèches sur le flanc des pneus indiquent dans quels sens ceux-ci doivent
tourner. Ce sens de rotation doit être impérativement respecté. L'unique moyen
pour que les propriétés de ces pneus soit optimale, à savoir adhérence, bruits, abra-
sion et aquaplaning.
Utilisation Sécurité
Autres indications pour l'utilisation des pneus unidirectionnels  page 177.

kilomètres, il faut donc rouler à vitesse modérée – risque d'accident !

Veuillez tenir compte des dispositions légales en vigueur dans chaque pays pour ce
qui est des pneus.
Longévité des pneus
La longévité des pneus dépend essentiellement des points suivants :
Pressions de gonflage des pneus
Les pneus durent beaucoup moins longtemps s'ils sont trop ou pas assez gonflés,
le comportement du véhicule s'en ressentant par ailleurs.
C'est surtout à des vitesses élevées que la pression de gonflage des pneus est très
importante. Contrôlez donc la pression des pneus, roue de secours comprise, au
moins une fois par mois et avant chaque long trajet.
Les pressions de gonflage pour les pneus d'été sont indiquées à l'intérieur de la
trappe du réservoir
kPa (0,2 bar) celles des pneus d'été  page 176.
Conduite Indications pour l'utilisation
ATTENTION !
L'adhérence des pneus n'est pas encore optimale au cours des 500 premiers
Ne roulez jamais avec des pneus endommagés – risque d'accident !
Nota
 fig. 148. Les valeurs pour les pneus d'hiver dépassent de 20
En cas de panne
Roues et pneus 173
Fig. 148 Trappe de réservoir ouverte
avec tableau pour les tailles des pneus et
les pressions de gonflage
Caractéristiques techni-
ques