Chargement De La Batterie; Débranchement Et Branchement D'une Batterie; Remplacement De La Batterie - Skoda Fabia 2012 Notice D'utilisation

Chargement de la batterie

Le véhicule ne démarrera bien que si la batterie est chargée.
Lisez les avertissements dans 
–
– Coupez le contact ainsi que tous les consommateurs d'électricité.
– Uniquement en cas de « recharge rapide » : débranchez les deux câbles (d'abord
« - », puis « + »).
– Branchez les pinces du chargeur aux pôles de la batterie (rouge = « + », noir = « -
»).
– Insérez maintenant le câble du chargeur dans la prise et mettez l'appareil en
marche.
– A la fin de la recharge : Arrêtez le chargeur et sortez le câble de la prise.
– Retirez alors les pinces du chargeur.
– Rebranchez les câbles à la batterie (d'abord « + » ensuite « - »).
Les câbles de la batterie n'ont normalement pas besoin d'être débranchés en cas de
recharge avec un faible ampérage (par ex. avec un petit chargeur). Observez dans
tous les cas les instructions du fabricant du chargeur.
Un courant de charge de 0,1 de la capacité totale de la batterie (ou moins) est néces-
saire pour recharger complètement la batterie.
Les deux câbles doivent toutefois être débranchés avant d'effectuer une recharge
avec un ampérage élevé, c'est-à-dire une « recharge rapide ».
Le « chargement rapide » d'une batterie est dangereux 
page 168. Ceci exige un chargeur spécial et des connaissances spécifiques. Nous
vous recommandons de faire réaliser le chargement rapide de batteries du véhicule
par un atelier.
Une batterie déchargée peut geler 
ment en dessous de 0 °C. Nous vous recommandons de ne plus utiliser une batterie
dégelée étant donné que le bac de celle-ci risque d'avoir été fendu sous la pression
de la glace, d'où une fuite de l'électrolyte éventuellement.
Lors d'un rechargement, les obturateurs de la batterie ne doivent pas être ouverts.
ATTENTION !

Ne rechargez jamais une batterie gelée ou dégelée – risque d'explosion et de
brûlure. Remplacez la batterie gelée.
Utilisation Sécurité
sous « Généralités », page 168 et 
sous « Généralités »,
dès que les températures sont légère-
Conduite
ATTENTION ! (suite)

Ne chargez jamais une batterie avec un niveau d'électrolyte insuffisant –
risque d'explosion et de brûlure.
.
Avertissement !
Sur les véhicules avec le système « START-STOP », la borne polaire du chargeur ne
doit pas être branchée directement sur le pôle négatif de la batterie du véhicule,
mais seulement à la masse du moteur
Débranchement et branchement d'une batterie
Les fonctions suivantes sont devenues impossibles ou posent des problèmes après
le débranchement et le rebranchement de la batterie :
Fonction
Lève-vitre électrique (dysfonctionnements)
Autoradio ou système de navigation radio –
saisie du code
Réglage des heures
Les données de l'indicateur multifonction sont
effacées
Nous vous recommandons de faire contrôler votre véhicule par un correspondant
du S.A.V. homologué Škoda afin de garantir un fonctionnement parfait de tous les
systèmes électriques.

Remplacement de la batterie

La batterie de rechange doit être identique à la précédente pour ce qui est de la
capacité, de la tension (12 volts), de l'intensité et des dimensions. Des types de
batteries de véhicule adaptés sont obtensibles auprès d'un partenaire du S.A.V.
Škoda homologué.
Nous recommandons de faire réaliser tout changement de batterie chez un parte-
naire du S.A.V. Škoda homologué, chez lequel la nouvelle batterie sera montée de
façon conforme et l'originale recyclée conformément aux prescriptions.
Indications pour l'utilisation
Contrôles et mises à niveau
 page 190, fig. 160.
Mise en service
 page 46
Voir la notice d'utilisation de
l'autoradio ou du système de
navigation radio
 page 20
 page 20
En cas de panne Caractéristiques techni-
ques
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