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Nettoyage et remisage du
tracteur
1. Désengagez la commande des lames (PDF).
2. Serrez le frein de stationnement.
3. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces
mobiles.
4. Enlevez la clé de contact.
5. Débarrassez l'extérieur du tracteur, et surtout le moteur,
des déchets d'herbe coupée, des saletés et de la crasse.
Éliminez toute saleté et les débris d'herbe sèche
pouvant se trouver sur les ailettes de la culasse et le
carter de soufflante.
Important
Le tracteur peut être lavé à l'eau avec un
détergent doux. N'utilisez pas un jet à haute pression
pour laver le tracteur. Le lavage à pression risque
d'endommager le système électrique ou d'enlever la graisse
nécessaire aux points de frottement. N'utilisez pas trop
d'eau, surtout près du panneau de commande, des feux, du
moteur et de la batterie.
6. Contrôlez le frein (voir Entretien du frein, page 23).
7. Effectuez l'entretien du filtre à air (voir Entretien du
filtre à air, page 21).
8. Graissez le châssis (voir Graissage et lubrification du
tracteur, page 23).
9. Changez l'huile du carter et le filtre à huile (voir
Entretien de l'huile moteur, page 20).
10. Contrôlez la pression des pneus (voir Contrôle de la
pression des pneus, page 24).
11. Si vous ne comptez pas utiliser le tracteur avant plus
d'un mois, préparez-le comme suit :
A. Ajoutez un additif stabilisateur/conditionneur à base
de pétrole dans le réservoir de carburant. Respectez
les proportions spécifiées par le fabricant du
stabilisateur (7,8 ml/litre ou 1 once/gallon).
N'utilisez pas de stabilisateur à base d'alcool
(éthanol ou méthanol).
Remarque : L'efficacité des stabilisateurs/
conditionneurs est maximale lorsqu'on les ajoute à de
l'essence fraîche et qu'on les utilise de manière
systématique.
B. Faites tourner le moteur pendant 5 minutes pour
faire circuler l'essence traitée dans tout le circuit
d'alimentation.
C. Coupez le moteur, laissez-le refroidir, puis vidangez
le réservoir de carburant (voir Vidange du réservoir
de carburant, page 26).
D. Remettez le moteur en marche et laissez-le tourner
jusqu'à ce qu'il s'arrête.
E. Utilisez le starter ou l'amorceur pour lancer le
moteur.
F. Remettez le moteur en marche et faites-le tourner
jusqu'à ce qu'il ne veuille plus démarrer. Si le
tracteur est équipé d'un amorceur, actionnez-le
plusieurs fois pour être sûr qu'il n'y a plus de
carburant dans le système d'amorçage.
G. Débarrassez-vous du carburant conformément à la
réglementation locale en matière d'environnement.
Important
Ne conservez pas l'essence traitée/
additionnée de stabilisateur plus de 3 mois.
12. Déposez la bougie et vérifiez son état (voir Entretien de
la bougie, page 22). Versez 2 cuillerées à soupe d'huile
moteur dans l'ouverture laissée par la bougie.
Actionnez le démarreur pour faire tourner le moteur et
bien répartir l'huile dans le cylindre. Reposez la bougie
(voir Entretien de la bougie, page 22). Ne connectez pas
le fil.
13. Débranchez le câble négatif de la batterie Nettoyez la
batterie et ses bornes. Vérifiez le niveau d'électrolyte et
chargez la batterie au maximum (voir Entretien de la
batterie, page 24). Ne rebranchez pas le câble négatif
sur la batterie pour la remiser.
Important
La batterie doit être chargée au maximum
pour ne pas geler ou être endommagée à des températures
inférieures à 0 C (32 F). Si elle est chargée au maximum,
la batterie peut être remisée tout l'hiver sans être rechargée.
14. Contrôlez et resserrez tous les boulons, écrous et vis.
Réparez ou remplacez toute pièce endommagée ou
défectueuse.
15. Peignez toutes les surfaces métalliques éraflées ou
mises à nu. Vous pouvez vous procurer de la peinture
pour retouche auprès d'un concessionnaire agréé.
16. Rangez le tracteur dans un local propre et sec, comme
un garage ou une remise. Enlevez la clé de contact et la
clé de sécurité KeyChoice, et rangez-les dans un endroit
sûr. Couvrez le tracteur pour le protéger et le garder
propre.
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