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Points à graisser
Graissez les roues avant et les fusées d'essieu jusqu'à ce
que la graisse commence à sortir des roulements (Fig. 21).
Figure 21
Contrôle de la pression des
pneus
Les pneus avant et arrière doivent être gonflés à 138 kPa
(20 psi). Contrôlez la pression à la valve toutes les
25 heures de fonctionnement ou une fois par an, le premier
des deux prévalant (Fig. 22). Contrôlez la pression lorsque
les pneus sont froids pour obtenir un résultat plus précis.
Figure 22
1. Valve
Entretien de la batterie
La batterie doit toujours être propre et chargée au
maximum. Nettoyez la batterie et le bac à batterie à l'aide
d'une serviette en papier. Si les bornes de la batterie sont
corrodées, nettoyez-les avec un mélange constitué de
4 volumes d'eau pour 1 volume de bicarbonate de soude.
Enduisez les bornes de la batterie d'une mince couche de
graisse pour éviter la corrosion.
Tension batterie et intensité : 12 volts, 155 A au
démarrage à froid
Dépose de la batterie
Les bornes de la batterie ou les outils en métal sont
susceptibles de causer des courts-circuits au
contact des pièces métalliques du tracteur et de
produire des étincelles. Les étincelles risquent de
provoquer l'explosion des gaz de la batterie et de
vous blesser.
Lors de la mise en place ou du retrait de la
batterie, évitez que les bornes touchent les
parties métalliques du tracteur.
m-2346
Évitez de créer des courts-circuits entre les
bornes de la batterie et les parties métalliques
du tracteur avec des outils en métal.
1. Désengagez la commande des lames (PDF).
2. Serrez le frein de stationnement.
3. Arrêtez le moteur.
4. Enlevez la clé de contact.
5. Basculez le siège vers l'avant pour accéder à la batterie.
6. Débranchez le câble négatif (noir) de mise à la masse de
la borne de la batterie (Fig. 23).
1
5
m-1872
1
1. Câble négatif (noir)
2. Capuchon de caoutchouc
3. Câble positif (rouge)
24
Attention
3
Figure 23
4. Compartiment de la
5. Boulon et écrou papillon
2
4
m-4965
batterie
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