Fonctionnement Du Système De Traction Asservie - Chevrolet Tahoe 2006 Guide Du Propriétaire

Fonctionnement du système de
traction asservie
Le système de traction asservie fait partie du système
®
StabiliTrak . Le système de traction asservie limite
le patinage des roues en réduisant la puissance
du moteur transmise aux roues (gestion du régime
moteur) et par l'application des freins de chacune des
roues (freinage/traction asservie) au besoin.
Le système de traction asservie est automatiquement
activé au démarrage de votre véhicule, et afficher
le message TRACTION ACTIVE (traction asservie
activée) à l'écran du centralisateur informatique de bord
(CIB) lorsque les roues patinent ou perdent l'adhérence
pendant la conduite du véhicule. Si vous éteignez le
®
système StabiliTrak , le système de freinage/traction
asservie sera le seul élément fonctionnel du système de
traction asservie. Le système de gestion de régime
du moteur sera désactivé. Dans ce cas, la puissance
du moteur n'est pas réduite automatiquement et
les roues motrices peuvent patiner plus facilement.
Cette condition peut solliciter constamment le système
de de freinage/traction asservie. Pour plus de détails
sur le message de traction asservie activée, consulter
la rubrique Centralisateur informatique de bord (CIB)
à la page 3-58.
4-12
Remarque: Si le témoin d'arrêt de traction s'allume
suite à une sollicitation excessive des freins et/ou
à un fonctionnement continu du système de traction
asservie, ne pas faire patiner excessivement les
roues d'un même pont. Dans ce cas, la boîte
de transfert risque d'être endommagée. Vous
pourriez faire face à des coûts de réparation
importants et non couverts par la garantie.
Si le système de freinage/traction asservie est
constamment activé ou si les freins ont chauffé en
raison d'un freinage à haute vitesse, le système
de freinage/traction asservie sera désactivé et le
message TRACTION SYS LIMITED (système de
traction asservie limité) sera affiché. En mode limité,
le système de traction asservie n'utilisera que la partie
gestion du régime-moteur/traction asservie et est
limité dans sa capacité d'offrir une performance optimale
puisque le système n'utilisera pas le système de
freinage/traction asservie pour maîtriser le glissement
des roues motrices. Le système reviendra à son
fonctionnement normal une fois les freins refroidis.
Il peut falloir deux minutes ou plus selon l'utilisation
des freins.
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Tahoe, Suburban