Table des Matières
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Passlock
Votre véhicule est équipé du dispositif antivol Passlock
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Passlock
est un dispositif antivol passif.
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Passlock
permet l'alimentation en carburant si la
bonne clé fait tourner le commutateur d'allumage.
Si une clé non valide est utilisée ou si le commutateur
d'allumage est manipulé, l'alimentation en carburant
est coupée.
Si le moteur cale et que le témoin de sécurité clignote,
attendre que le témoin cesse de clignoter avant de
redémarrer le moteur. Se rappeler de relâcher la clé
de la position START (démarrage) aussitôt que le
moteur démarre.
Si le témoin de sécurité s'allume quand le moteur
tourne, vous pourrez faire redémarrer le moteur si vous
coupez le contact. Cependant, votre dispositif antivol
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Passlock
ne fonctionne pas comme il faut et vous
devez le faire réparer chez votre concessionnaire.
Votre véhicule n'est pas protégé par le dispositif antivol
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Passlock
à ce moment. Vous voudrez peut-être
vérifier le fusible. Se reporter à la rubrique Fusibles
et disjoncteurs à la page 5-129. Consulter le
concessionnaire pour tout service d'entretien.
En cas d'urgence, contacter l'Assistance routière GM.
Se reporter à la rubrique Programme d'assistance
routière à la page 7-6.
2-20
Démarrage et fonctionnement
de votre véhicule
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Rodage de véhicule neuf
Remarque: Votre véhicule n'exige pas de rodage
complexe. Toutefois, il ne s'en portera que mieux à
long terme si vous suivez les recommandations
suivantes :
•
Conduire à une vitesse inférieure ou égale
à 88 km/h (55 mi/h) pendant les premiers
805 km (500 milles).
•
Ne pas conduire à vitesse constante, rapide
ou lente, pendant les 805 premiers kilomètres
(500 milles). Ne pas démarrer pleins gaz.
Éviter de rétrograder pour freiner ou ralentir
le véhicule.
•
Au cours des 322 premiers kilomètres
(200 milles) environ, éviter de freiner
brusquement car les garnitures de
freins ne sont pas encore rodées.
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Tahoe, Suburban
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