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RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
Antes de efectuar um pedido para reparações, verifique você mesmo o problema. Se encontrar uma anomalia, controle a máquina de acordo
com a descrição neste manual. Nunca altere nem desmonte qualquer peça contrária à descrição. Para reparações, contacte o Centro de
Serviço Autorizado ou concessionário local.
Estado de anomalia
O motor não arranca.
O motor pára rapidamente.
A velocidade do motor não aumenta.
A lâmina metálica não roda.
Pare o motor imediatamente
A unidade principal vibra de forma anómala.
Pare o motor imediatamente
A lâmina metálica não pára imediatamente.
Pare o motor imediatamente
O motor não pára.
Coloque o motor em marcha lenta e
regule a alavanca do afogador para
FECHAR
• Quando o motor não arranca após a operação de aquecimento:
Se não encontrar nenhuma anomalia nos itens de verificação, abra o regulador de velocidade cerca de 1/3.
• Se surgir uma anomalia que não se encontra nesta tabela, contacte o Centro de Serviço Autorizado.
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Causa provável (avaria)
O botão I-O está definido para STOP.
Falha ao operar a bomba de descarga.
Velocidade de puxo baixa da corda de
arranque.
Falta de combustível.
Posição incorrecta do afogador.
Filtro de combustível obstruído.
Tubo de combustível dobrado ou bloqueado.
Combustível deteriorado.
Aspiração excessiva de combustível.
Tampa da vela desencaixada.
Vela de ignição contaminada.
Folga anómala da vela de ignição.
Anomalia da vela de ignição.
Carburador anómalo.
A corda de arranque não pode ser puxada ou
não se sente compressão.
Sistema de accionamento/eléctrico anómalo.
(Falha do botão I-O, falha da cablagem, falha
do conector, etc.)
Aquecimento insuficiente.
A alavanca do afogador está regulada para
"FECHADO" apesar do motor estar quente.
Ralenti baixo.
Filtro de combustível obstruído.
Filtro de ar contaminado ou obstruído.
Carburador anómalo.
Avaria do silenciador de escape. (obstruído,
etc.)
Sistema de accionamento/eléctrico anómalo.
Porca de aperto da lâmina metálica
desapertada.
Paus apanhados pela lâmina metálica ou
tampa de prevenção de dispersão.
Sistema de accionamento anómalo.
Lâmina metálica quebrada, dobrada ou gasta.
Porca de aperto da lâmina metálica
desapertada.
Parte convexada desviada da lâmina metálica
e suporte da lâmina metálica.
Sistema de accionamento anómalo.
Ralenti alto.
Fio de acelerador desencaixado.
Sistema de accionamento anómalo.
Conector desencaixado.
Sistema eléctrico anómalo.
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Solução
Regule o botão I-O para START.
Empurre 7 a 10 vezes.
Puxe com força.
Forneça combustível.
Coloque em "FECHADO" (arranque a frio).
Coloque em "ABERTO" (arranque a quente).
Substitua.
Endireite ou substitua o tubo de combustível.
O combustível deteriorado torna o arranque
mais difícil. Substitua por combustível novo.
(Substituição recomendada: 1 mês)
Regule a alavanca do acelerador de
velocidade média para velocidade elevada
e puxe a pega de arranque até o motor
arrancar. Assim que o motor arrancar, a
ferramenta de corte começa a rodar. Preste
muita atenção à ferramenta de corte.
Se mesmo assim o motor não pegar, retire a
vela de ignição, seque o eléctrodo e monte-
os da forma original. De seguida, ligue como
especificado.
Encaixe bem.
Limpe.
Ajuste a folga.
Substitua.
Peça uma inspecção e manutenção.
Peça uma inspecção e manutenção.
Peça uma inspecção e manutenção.
Execute a operação de aquecimento.
Regule para "ABERTO".
Ajuste o ralenti.
Substitua.
Limpe ou substitua.
Peça uma inspecção e manutenção.
Peça uma inspecção e manutenção.
Peça uma inspecção e manutenção.
Aperte bem.
Retire as substâncias estranhas.
Peça uma inspecção e manutenção.
Substitua a lâmina metálica.
Aperte bem.
Encaixe bem.
Peça uma inspecção e manutenção.
Ajuste o ralenti.
Encaixe bem.
Peça uma inspecção e manutenção.
Encaixe bem.
Peça uma inspecção e manutenção.
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