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MISE EN GARDE
Les pneus doivent être changés au plus tard
lorsque les indicateurs d'usure sont usés. S'il
n'est pas fermé, il existe des risques d'acci-
dent !
●
Cette observation est particulièrement
vraie lorsque vous circulez dans de mauvai-
ses conditions météorologiques, notamment
en présence de pluie et de verglas. Il est im-
portant que la profondeur des sculptures des
pneus soit la plus grande possible, et qu'elle
soit à peu près égale sur les pneus de l'essieu
avant et arrière.
●
Une profondeur trop faible des sculptures
se caractérise par une sécurité routière com-
promise notamment lors de manœuvres, en
cas de risque d'« aquaplanage » en passant
dans des flaques profondes, dans les virages
ou au freinage.
●
Si vous n'adaptez pas la vitesse aux condi-
tions de circulation, vous risquez de perdre le
contrôle de votre véhicule.
Boulons de roue
Les jantes et les boulons de roue sont, de
par leur conception, adaptés les uns aux au-
tres. C'est pourquoi, lors de tout remplacement
par d'autres jantes (roues avec des jantes en
alliage léger ou avec des pneus d'hiver, par
exemple) il faut utiliser les boulons de roue
correspondants ayant la longueur correcte et
1)
COC = Certificate Of Conformity (certificat de conformité).
Informations importantes relatives aux roues et aux pneus
Roues et pneus
une forme de calotte adéquate. L'ajustement
correct des roues et le bon fonctionnement du
système de freinage en dépendent.
Les boulons de roue doivent être propres et ne
pas gripper.
Pour le desserrage des vis antivol des roues, il
faut un adaptateur spécial
MISE EN GARDE
Les boulons de roue ne doivent jamais être
graissés ni huilés.
●
N'utilisez que des boulons de roue corres-
pondant aux jantes.
●
Si les boulons de roue sont serrés à un
couple insuffisant, les jantes peuvent se dé-
tacher en cours de route – risque d'accident !
Un couple de serrage fortement majoré peut
endommager les boulons de roue ou les file-
tages.
AVERTISSEMENT
Pour connaître le couple de serrage recom-
mandé pour les boulons des jantes acier et
›››
alliage, consultez
Pneus d'hiver
●
Équipez les quatre roues de pneus d'hiver.
●
N'utilisez que des pneus d'hiver homologués
pour votre véhicule.
●
N'oubliez pas que les vitesses maxi autorisées
du véhicule équipé de pneus d'hiver peuvent
être inférieures à celles autorisées avec des
pneus d'été.
●
Veillez à ce que les pneus d'hiver présentent
une profondeur de sculptures suffisante.
●
›››
Contrôlez la pression des pneus après que
page 357.
vous avez monté la roue. Respectez les valeurs
indiquées sur la face arrière du cadre de la
porte avant gauche
En conditions de circulation hivernales, les qua-
lités routières du véhicule sont nettement amé-
liorées par l'utilisation de pneus d'hiver. Du fait
de leur conception (largeur, mélanges de gom-
mes, dessin des sculptures), les pneus d'été
sont moins antidérapants sur la neige et le ver-
glas. Cela vaut surtout pour les véhicules équi-
pés de pneus larges ou conçus pour les vi-
tesses élevées (lettres-repères H, V ou Y sur le
flanc du pneu).
N'utilisez que des pneus d'hiver agréés pour vo-
tre véhicule. Les dimensions de ces pneus figu-
rent dans les documents d'accompagnement
du véhicule (par exemple le certificat de con-
formité CEE ou COC
page 360
.
compagnement du véhicule diffèrent d'un pays
à l'autre.
Les pneus d'hiver perdent beaucoup de leur
efficacité lorsque la profondeur de leurs sculp-
tures n'atteint plus que 4 mm.
›››
page 351.
). Les documents d'ac-
1)
353
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