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Niveaux d'alerte et assistance au
freinage
Fig. 121
Sur l'écran du combiné d'instruments :
indications d'alerte préventive.
Le Front Assist est actif à partir de 5 km/h
(3 mph). En fonction de différentes conditions
(vitesse du véhicule, vitesse et type d'objet re-
connu, etc.), certaines étapes décrites ci-des-
sous sont omises pour optimiser le comporte-
ment du système.
Avertissement de distance de sécurité
Si le système détecte que le véhicule circule
trop près du véhicule précédent, il en avertit le
conducteur par le biais de cette indication sur
l'écran du combiné d'instruments
Le moment de l'alerte varie en fonction du com-
portement du conducteur, de la vitesse du véhi-
cule, et de la vitesse relative entre les deux.
Système d'assistance au freinage d'urgence (Front Assist)
Systèmes d'aide à la conduite
Alerte préventive
Si le système détecte un risque de collision
avec le véhicule ou l'objet précédent, il avertit
le conducteur au moyen d'un signal sonore et
d'une indication sur l'écran du combiné d'instru-
›››
ments
fig. 121.
Le moment de l'avertissement varie en fonction
des conditions de circulation et du comporte-
ment du conducteur. En même temps, il prépare
le véhicule pour un freinage d'urgence éventuel
›››
page 183.
Lorsque le Front Assist est connecté, les indica-
tions à l'écran des autres fonctions peuvent être
masquées.
Avertissement critique
Si le conducteur ne réagit pas à l'alerte pré-
ventive, le système peut intervenir activement
sur les freins en provoquant un bref freinage
pour le prévenir du danger de collision immi-
nent.
Freinage automatique
Si le conducteur ne réagit pas non plus à
l'alerte critique, le système peut déclencher
un freinage d'urgence autonome en augmen-
tant progressivement le freinage en fonction de
.
la gravité de la situation.
Assistance au freinage d'urgence du con-
ducteur
Si, après l'alerte critique, le conducteur com-
mence à freiner mais que le système détecte
qu'il n'actionne pas suffisamment le frein, l'in-
tensité de freinage sera augmentée.
MISE EN GARDE
●
Le système ne peut pas empêcher la colli-
sion dans certains cas, même s'il peut consi-
dérablement en minimiser les conséquences
en réduisant la vitesse et l'énergie de l'im-
pact.
●
Quand le Front Assist provoque un frei-
nage, la pédale de frein est « plus résis-
tante ».
●
Les interventions automatiques sur les
freins du Front Assist peuvent être inter-
rompues en appuyant sur la pédale d'em-
brayage, la pédale d'accélération ou en bou-
geant le volant.
●
Le Front Assist peut faire décélérer le véhi-
cule jusqu'à son arrêt complet. Cependant,
le système de freinage n'arrête pas le véhi-
cule définitivement. Appuyez sur la pédale
de frein !
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