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MISE EN GARDE
Ne laissez jamais tourner le moteur dans un
endroit confiné – risque d'intoxication !
●
Les gaz d'échappement du moteur con-
tiennent, entre autres, du monoxyde de car-
bone, un gaz toxique inodore et incolore dont
l'inhalation peut faire perdre connaissance
et entraîner la mort.
MISE EN GARDE
Ne sortez pas du véhicule avec le moteur
en marche, surtout si un rapport est engagé.
Le véhicule risque de se déplacer soudaine-
ment ou de provoquer une situation inatten-
due et provoquer des dommages, un incen-
die ou des blessures graves.
MISE EN GARDE
N'utilisez jamais d'aérosols pour démarrage
à froid, ils pourraient exploser ou entraîner
une montée en régime soudaine du moteur et
provoquer des blessures.
AVERTISSEMENT
●
Vous risquez d'endommager le starter ou
le moteur si vous essayez de le rallumer juste
après l'avoir éteint.
●
Avec le moteur à froid, évitez les régimes
élevés, les accélérations à plein gaz et de
trop le solliciter – risque de panne du mo-
teur !
Démarrer et arrêter le moteur
Conduite
Conseil antipollution
Ne faites pas chauffer le moteur en le fai-
sant fonctionner lorsque le véhicule est ar-
rêté. Démarrez immédiatement et adoptez
une conduite douce. Le moteur atteint ainsi
plus rapidement sa température de fonction-
nement et les émissions de polluants sont
moindres.
Nota
Lors du démarrage du moteur, les gros
consommateurs électriques sont temporai-
rement désactivés.
● Lors du démarrage du moteur à froid, les
bruits peuvent brièvement augmenter. Ce
phénomène est normal et il n'y a donc pas
lieu de s'inquiéter.
● À des températures inférieures à +5 °C
(+41 °F), un peu de fumée peut s'échapper
du dessous des véhicules diesel lorsque le
chauffage d'appoint supplémentaire à car-
burant est activé.
Éteindre le moteur
●
Stoppez complètement le véhicule
●
Véhicules avec boîte manuelle : appuyez sur
l'embrayage complètement ou désengagez-le.
●
Véhicules avec boîte automatique : Placez le
levier sélecteur sur la position P.
●
Activez le frein de stationnement électroni-
que.
●
Appuyez brièvement sur la touche de démar-
rage.
Désactivation d'urgence
S'il n'est pas possible de couper le moteur en
appuyant brièvement sur la touche de démar-
rage, il faudra procéder à une désactivation
d'urgence :
●
Appuyez deux fois sur la touche de démar-
rage en trois secondes ou appuyez dessus une
fois pendant plus d'une seconde.
MISE EN GARDE
N'arrêtez jamais le moteur tant que le véhi-
cule se déplace. Cette situation peut provo-
quer un accident, des blessures graves et la
perte de contrôle du véhicule.
●
Les airbags et les rétracteurs de ceintures
sont inactifs lorsque le contact d'allumage
est coupé.
●
Le servofrein ne fonctionne pas lorsque le
moteur est coupé. Vous devez donc exercer
une force plus importante pour freiner le vé-
›››
.
hicule.
●
La direction assistée ne fonctionne pas
lorsque le moteur est coupé. Lorsque le mo-
teur est coupé, il est nécessaire de déployer
plus de force pour braquer.
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