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Réglage de la hauteur de coupe
m PRÉCAUTION!
Le réglage de la hauteur
de coupe doit être seulement entrepris lorsque
OHPRWHXUHVWDUUrWpHWODFRVVHGHERXJLHG¶ D OOX
mage débranchée.
• Avant de commencer à tondre, vérifiez si les outils
de coupe ne sont pas émoussés ni leurs fixations
endommagées.
• Remplacez les outils de coupe émoussés et/ou en-
dommagés, le cas échéant, en jeu complet, pour
ne générer aucun balourd. Lors de ce contrôle,
mettez le moteur hors circuit et retirez la cosse de
bougie d'allumage.
• arrière à la position de hauteur (30-48-66 mm) de
coupe souhaitée! (L = fil gauche, R = fil de droite)
• ! veillez à ce que les quatre roues soient fixées à la
même hauteur de coupe. (Fig. 13)
8. Utilisation
m ATTENTION!!
Le moteur est livré sans huile. Avant la mise en
service, faites impérativement le plein avec 0,4
O G¶ K XLOH 8WLOLVH] GH O¶ K XLOH PXOWLJUDGH QRUPDOH
6$ ( & R QWU{ O H] OHQLYHDXG¶ K XLOHPRWHXUDYDQW
chaque tonte.
,OIDXWpJDOHPHQWUHPSOLUOHUpVHUYRLUG¶ H VVHQFH
non fournie.
• Pour éviter que la tondeuse à gazon ne se mette en
marche par mégarde, elle est dotée d'un levier d'ar-
rêt moteur (fig.1/ pos. 3) qu'il faut actionner avant
de faire démarrer la tondeuse à gazon. Lorsque
l'on relâche le levier d'arrêt moteur, il doit retourner
dans sa position initiale et le moteur doit s'arrêter
automatiquement.
• Fermez le levier d'arrêt- moteur (3) et tirez vigou-
reusement le cordon du lanceur (17). (Fig. 14)
ATTENTION : La lame tourne même lorsque le frein
moteur est relâché dès que l'on tire sur le cordon
du lanceur. Veillez à ce qu'aucun objet ou partie de
votre corps ne se trouve dans la zone dangereuse
de rotation de la lame.
• Avant de commencer à tondre le gazon, effectuez
cette opération plusieurs fois pour vous assurer
que tout fonctionne correctement.
m ATTENTION
$ FKDTXH IRLV TXH YRXV H‡ H FWXH] GHV WUDYDX[
quelconques de réglage ou de réparation sur
votre tondeuse à gazon, attendez que la lame ait
cessé de tourner.
$ U UrWH] WRXMRXUVOHPRWHXUDYDQWFKDTXHWUDYDLOGH
réglage, de maintenance et de réparation et débran-
chez la cosse de la bougie.
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m REMARQUE
Utilisation de tractée
• Frein moteur (3) : Utilisez le levier pour arrêter le
moteur. Lorsque vous relâchez le levier, le moteur
et les lames s'arrêtent automatiquement.
-
• Avant de commencer vraiment à tondre, contrôlez
plusieurs fois le fonctionnement du levier marche/
arrêt. Assurez-vous que le câble fonctionne correc-
tement.
Avertissement : la lame de coupe est en rotation
lorsque le moteur démarre.
Important : Avant de lancer le moteur, actionnez plu-
sieurs fois le frein moteur afin de vérifier si le câble
d'arrêt fonctionne correctement.
Attention : le moteur est conçu pour une vitesse de
coupe de l'herbe adaptée pour permettre l'expulsion
de l'herbe coupée dans le bac collecteur et pour as-
surer une longue durée de vie du moteur.
• Contrôlez le niveau d'huile.
• Ouvrez le bouchon du réservoir d'essence et rem-
plissez le réservoir d'essence (6) jusqu'au bas du
col du tuyau de remplissage avec environ 0,4 l
d'essence. Utilisez un entonnoir et un récipient gra-
dué. Ne remplissez pas trop le réservoir d'essence.
N'utilisez que du carburant récent, propre et sans
plomb.
Ne mélangez en aucun cas de l'huile à l'essence.
Achetez la quantité de carburant qui sera utilisée
en 30 jours, afin d'être sûr d'utiliser du carburant
récent.
Attention : n'utilisez que de l'essence sans plomb,
contenant au maximum 10% de bioéthanol
m ATTENTION
Utilisez toujours exclusivement un jerrican d'essence
de sécurité. Ne fumez jamais en versant le carburant.
Éliminez toutes les traces d'huile et d'essence. Arrê-
tez le moteur avant de verser l'essence et laissez le
moteur refroidir quelques minutes.
Démarrage du moteur (Fig. 14)
• Assurez-vous que le câble d'allumage est bien rac-
cordé à la bougie d'allumage.
• Tenez-vous derrière la tondeuse. Maintenez le le-
vier d'arrêt-moteur (3) contre la poignée et placez
l'autre main sur la poignée du cordon du lanceur.
• Faites démarrer le moteur avec le lanceur (17).
Pour ce faire, tirez la poignée d'environ 10 à 15
cm (jusqu'à sentir une résistance), ensuite action-
nez-la d'un coup sec. Si le moteur n'a pas démarré,
répétez l'opération.
• Si vous utilisez le moteur pour la première fois, une
légère formation de fumée peut se produire, ceci
est dû à l'élimination du produit de protection du
moteur et ceci est normal.
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