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Profondeur des sculptures et indi-
cateurs d'usure
Sculptures du pneu : indicateurs
Fig. 302
d'usure.
Profondeur de la sculpture
Certaines situations de conduite spéciales
pourront exiger que les sculptures soient plus
profondes et plus ou moins identiques sur les
pneus des essieux avant et arrière. Il faut par-
ticulièrement en tenir compte lorsque vous
circulerez en hiver, à basse température et
lorsque la chaussée sera mouillée
Lorsque la profondeur restante des sculptu-
res – mesurée dans les rainures situées à côté
des indicateurs d'usure – est de 1,6 mm (1/16
de pouce), le pneu a atteint la profondeur mi-
nimale des sculptures autorisée par la loi.
Respectez les dispositions légales de chaque
pays.
Roues et pneus
Les pneus d'hiver perdent bon nombre de
leurs qualités lorsque la profondeur des
sculptures atteint 4 mm (5/32 de pouce).
En raison des caractéristiques de conception
et du dessin des sculptures, la profondeur des
sculptures des pneus neufs peut être diffé-
rente suivant la version et le manufacturier.
Indicateurs d'usure sur le pneu
Des indicateurs d'usure
(1/16 de pouce) de haut et disposés de ma-
nière transversale par rapport au sens de la
marche, se trouvent à la base des sculptures
des pneus d'origine. Plusieurs de ces indica-
teurs sont répartis à des distances identiques
sur toute la surface de roulement. Des mar-
ques sur les flancs du pneu (par exemple, les
lettres « TWI » ou d'autres symboles) indi-
quent l'emplacement des indicateurs d'usure.
Les indicateurs d'usure vous montrent si vos
pneus sont usés. Les pneus devront être rem-
placés au plus tard lorsque les sculptures du
pneu seront usées et se trouveront au même
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.
niveau que l'indicateur.
AVERTISSEMENT
Les pneus usés représentent un risque pour
la sécurité et peuvent provoquer une perte
de contrôle du véhicule et de graves con-
séquences.
Les pneus devront être remplacés au plus
●
tard lorsque les indicateurs d'usure seront
au même niveau que les sculptures.
Les pneus usés réduisent considérable-
●
ment l'adhérence, en particulier sur chaus-
sée mouillée, augmentant le risque que le
véhicule « perde son adhérence » (aqua-
planing).
Les pneus usés réduisent les possibilités
●
de contrôler le véhicule dans des situations
›››
fig. 302
de 1,6 mm
de circulation normales ou difficiles, ils al-
longent la distance de freinage et augmen-
tent le risque de glisser.
Détérioration des pneus
En général les dommages intervenant sur les
jantes et les pneus ne sont pas visibles à l'œil
nu. Des vibrations inhabituelles ou un tirage
latéral de la direction peuvent laisser suppo-
ser qu'un pneu est endommagé
Réduisez immédiatement la vitesse si vous
●
soupçonnez que l'une des roues peut être en-
dommagée.
Vérifiez si les pneus ou les jantes présentent
●
des dégâts.
Si les pneus sont endommagés, arrêtez de
●
conduire et demandez l'aide du personnel
spécialisé.
Si aucun dommage n'est visible à l'exté-
●
rieur, conduisez lentement et prudemment
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