Table des Matières
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du régime-moteur maximum autorisé lors
des 1 000 premiers kilomètres. Dans le cas
contraire, n'accélérez pas à pleins gaz et ne
tractez pas de remorque ! Le régime-moteur
et la vitesse peuvent être ensuite augmentés
progressivement entre les 1 000 et 1 500
premiers kilomètres.
Pendant les premières heures de fonctionne-
ment, le moteur subit des frottements inter-
nes plus élevés que plus tard, lorsque toutes
les pièces mobiles sont rodées.
La conduite des 1 500 premiers kilomètres
influence également la qualité du moteur.
Roulez également ensuite à régime modéré,
en particulier lorsque le moteur est froid ;
vous diminuez ainsi l'usure du moteur et
augmentez sa durée de vie.
Ne roulez pas à des régimes trop faibles. Ré-
trogradez si le moteur ne tourne plus tout à
fait « rond ». Si le moteur tourne à des régi-
mes extrêmes, l'injection de carburant est
coupée pour protéger le moteur.
Écologie
Le respect de l'environnement joue un rôle
important dans la conception, le choix des
matériaux et la fabrication de votre nouvelle
SEAT.
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Commande
Mesures prises au niveau de la construction
pour permettre le recyclage
●
Assemblages permettant une dépose facile
des pièces.
●
Dépose simplifiée grâce à la conception
modulaire.
●
Réduction des mélanges de matériaux.
●
Marquage des pièces en matière plastique
et en élastomères conformément aux normes
ISO 1043, ISO 11469 et ISO 1629.
Choix des matériaux
Utilisation de matériaux recyclables.
●
●
Utilisation de plastiques compatibles au
sein d'un même mécanisme si les compo-
sants qui en font partie ne sont pas facile-
ment séparables.
●
Utilisation de matériaux renouvelables
et/ou recyclés.
●
Réduction des composants volatiles, odeur
incluse, dans les matières plastiques.
●
Utilisation de réfrigérants sans CFC.
Interdiction, sauf pour les exceptions pré-
vues par la loi (Annexe II de la directive de
VHU 2000/53/CE) des métaux lourds : cad-
mium, plomb, mercure, chrome hexavalent.
Fabrication
●
Réduction de la quantité de solvants dans
les cires protectrices pour trous.
●
Utilisation de film plastique pour protéger
les véhicules pendant leur transport.
●
Emploi de colles sans solvants.
Utilisation de réfrigérants sans CFC dans
●
les systèmes de froid.
●
Recyclage et valorisation énergétique des
déchets (CDR).
●
Amélioration de la qualité des eaux usées.
●
Utilisation de récupérateurs de chaleur ré-
siduelle (récupérateurs thermiques, roues
enthalpiques, etc.).
●
Utilisation de peintures en phase aqueuse.
Conduite économique et environne-
mentale correcte
La consommation de carburant, la pollution
environnementale et l'usure du moteur, des
freins et des pneus dépendent en grande
mesure de votre style de conduite. La con-
sommation de carburant peut être réduite de
10-15 % avec un style de conduite économi-
que et en anticipant les conditions de circula-
tion. Voici des conseils pouvant vous aider à
préserver l'environnement tout en réduisant
les coûts de fonctionnement.
Gestion active des cylindres (ACT
En fonction de l'équipement du véhicule, la
gestion active des cylindres (ACT
activer automatiquement certains cylindres
®
)*
®
) peut dés-
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