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Nettoyage et remisage du
tracteur
1. Désengagez la commande des lames (PdF).
2. Serrez le frein de stationnement.
3. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces
mobiles.
4. Enlevez la clé de contact.
5. Déposez le bac à herbe et nettoyez-le (voir Entretien du
bac à herbe, page 36).
6. Débarrassez l'extérieur du tracteur, et surtout le moteur,
des déchets d'herbe coupée, des saletés et de la crasse.
Éliminez toute saleté et les débris d'herbe sèche
pouvant se trouver sur les ailettes de la culasse et le
carter de soufflante.
Important
Le tracteur peut être lavé à l'eau avec un
détergent doux. N'utilisez pas un jet à haute pression pour
laver le tracteur. Le lavage à haute pression risque
d'endommager le système électrique ou d'enlever la graisse
nécessaire aux points de frottement. N'utilisez pas trop
d'eau, surtout près du panneau de commande, des feux, du
moteur et de la batterie.
7. Contrôlez le frein (voir Entretien du frein, page 24).
8. Effectuez l'entretien du filtre à air (voir Entretien du
filtre à air, page 31 ).
9. Graissez le châssis (voir Graissage et lubrification du
tracteur, page 24).
10. Changez l'huile moteur et le filtre à huile (voir
Changement de l'huile moteur et du filtre, page 22).
11. Contrôlez la pression des pneus (voir Contrôle de la
pression des pneus, page 24).
12. Si vous ne comptez pas utiliser le tracteur pendant plus
d'un mois, préparez-le au remisage comme suit :
A. Ajoutez un additif stabilisateur/conditionneur à base
de pétrole selon les instructions du fabricant du
stabilisateur. N'utilisez pas de stabilisateur à base
d'alcool (éthanol ou méthanol).
Remarque : L'efficacité des stabilisateurs/condi-
tionneurs est maximale lorsqu'on les ajoute à de
l'essence fraîche et qu'on les utilise de manière
systématique.
B. Faites tourner le moteur 5 minutes pour faire
circuler le carburant traité dans tout le circuit
d'alimentation.
C. Coupez le moteur, laissez-le refroidir, puis vidangez
le réservoir de carburant (voir Vidange du réservoir
de carburant, page 30).
D. Redémarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à
ce qu'il s'arrête faute de carburant.
E. Utilisez le starter ou l'amorceur pour lancer le
moteur.
F. Remettez le moteur en marche et faites-le tourner
jusqu'à ce qu'il ne veuille plus démarrer.
G. Recyclez le carburant usagé conformément à la
réglementation locale en matière d'environnement.
H. Fermez le robinet d'arrivée de carburant.
Important
Ne conservez pas l'essence
traitée/additionnée de stabilisateur plus de 3 mois.
13. Déposez et examinez la bougie (voir Entretien de la
bougie, page 29). Versez 2 cuillerées à soupe d'huile
moteur dans l'ouverture laissée par la bougie. Actionnez
le démarreur électrique pour faire tourner le moteur et
bien répartir l'huile dans le cylindre. Remontez la
bougie, mais sans la reconnecter.
14. Débranchez le câble négatif de la batterie. Nettoyez la
batterie et ses bornes. Vérifiez le niveau d'électrolyte et
chargez la batterie au maximum (voir Entretien de la
batterie, page 27). Ne rebranchez pas le câble négatif
sur la batterie pour la remiser.
Important
La batterie doit être chargée au maximum
pour ne pas geler ou être endommagée à des températures
inférieures à 0 C. Si batterie est chargée au maximum, vous
pouvez la remiser pendant l'hiver sans la recharger.
15. Contrôlez et resserrez tous les boulons, écrous et vis.
Réparez ou remplacez toute pièce usée ou endommagée.
16. Peignez toutes les surfaces métalliques éraflées ou
mises à nu avec de la peinture en vente chez un
concessionnaire agréé.
17. Rangez le tracteur dans un local propre et sec, comme
un garage ou une remise. Enlevez la clé de contact et la
clé de sécurité KeyChoice, et rangez-les dans un endroit
sûr. Couvrez le tracteur pour le protéger et le garder
propre.
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