Table des Matières
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Prévention des accidents
Outre le manuel d'utilisation, respecter les
prescriptions de prévention des accidents des
caisses mutuelles d'assurance agricole !
Attelage et dételage
L'attelage et le dételage de la machine à la
traction du tracteur présentent des risques de
blessures.
Caler la machine afin d'éviter qu'elle se dé-
¾
place.
Il est recommandé d'être particulièrement
¾
prudent lorsqu'on fait marche arrière avec
le tracteur. Il est interdit de se tenir entre le
tracteur et la machine.
Ranger la machine uniquement sur une sur-
¾
face horizontale et bien stable. La machine
attelée doit être abaissée sur le sol avant le
dételage.
Système de freinage
En fonction de l'équipement, les machines
peuvent être munies d'un système de frein de
service pneumatique ou hydraulique.
Le système de freinage doit toujours être
raccordé et fonctionner correctement lors des
trajets sur route.
Après l'attelage de la machine et avant tout
transport, toujours vérifier d'abord l'état et le
fonctionnement du système de freinage.
Avant le dételage, toujours caler la machine
contre le roulement et serrer le frein de station-
nement.
Sur le système hydraulique
Ne raccorder les flexibles hydrauliques au
¾
tracteur qu'une fois que le système est mis
hors pression côté tracteur et côté machine.
Le système hydraulique est sous haute
¾
pression. Contrôler régulièrement l'absence
de fuites et de détériorations visibles de l'ex-
térieur sur toutes les conduites, les flexibles
et les raccords !
Utiliser uniquement des moyens appropriés
¾
pour rechercher les fuites. Remédier immé-
diatement aux détériorations ! Les projections
d'huile peuvent provoquer des blessures et
des incendies !
En cas de blessures, consultez immédiate-
¾
ment un médecin !
Afin d'exclure les erreurs de manipulation,
marquer les prises et les fiches des raccords
hydrauliques entre le tracteur et la machine.
Pour éviter des accidents causés
par des mouvements hydrauliques
intempestifs ou par des personnes
étrangères (enfants, passager) les
distributeurs sur le tracteur doivent être
bloqués ou verrouillés quand on ne les
utilise pas ou en position de transport.
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