THERMOBILE AT 306 Manuel De L'utilisateur page 32

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Der AT 307 verfügt über einen
Warmluftventilator.
Die Warmluftheizer wurden auf
Meeresniveau (NN) bei einer Temperatur von
20 ° C getestet.
2.2 Funktionsprinzip AT 306
Der feststehende, mit Altöl betriebene Heizer
verfügt über einen Elektromotoren für den
Antrieb der Kraftstoffpumpe.
Diesel wird per Hand in die Brennschüssel
gegeben und mit Brennpapier gezündet.
Sobald die Brennschüssel die richtige
Temperatur hat, wird die Kraftstoffpumpe
durch den Pumpenthermostat aktiviert; das
Kontrolllämpchen leuchtet auf. Die
Kraftstoffpumpe pumpt das Altöl in die
Brennschüssel. Das Altöl verdampft auf
Grund der hohen Brennschüsseltemperatur.
Der Gasdampf brennt.
Bei Überhitzung des Heizers auf Grund eines
Defekts schaltet der Pumpenthermostat die
Kraftstoffpumpe ab.
Die Kraftstoffpumpe wird bei Ausschalten des
Heizers ebenfalls ausgeschaltet.
Die Kraftstoffzufuhr ist mit einem Überlauf
ausgestattet, wodurch das Altöl bei
Blockierung der Kraftstoffleitung in den Tank
zurückfließt.
Der Überlaufschutz schaltet die
Kraftstoffpumpe bei Überlaufen der
Brennschüssel ab.
2.3 Funktionsprinzip AT 307
Der feststehende, mit Altöl betriebene Heizer
verfügt über drei Elektromotoren.
Der erste Elektromotor treibt die
Kraftstoffpumpe an, die den Kraftstoff aus
dem Tank pumpt.
Der zweite Elektromotor treibt den
Verbrennungsluftventilator an, der die
Verbrennungsluft in die Brennkammer bläst.
Der dritte Elektromotor treibt den
Warmluftventilator an, der die Warmluft um
die Brennkammer abzieht. Die Warmluft wird
zum Heizen in den Raum geblasen.
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40.020.933 - rev. 04 - 2011
Diesel wird per Hand in die Brennschüssel
gegeben und mit Brennpapier gezündet.
Sobald die Brennschüssel die richtige
Temperatur hat, wird die Kraftstoffpumpe
durch den Pumpenthermostat aktiviert; das
Kontrolllämpchen leuchtet auf. Die
Kraftstoffpumpe pumpt das Altöl in die
Brennschüssel. Das Altöl verdampft auf
Grund der hohen Brennschüsseltemperatur.
Der Gasdampf brennt.
Bei Überhitzung des Heizers auf Grund eines
Defekts schaltet der Temperaturbegrenzer
die Kraftstoffpumpe ab.
Die Kraftstoffpumpe wird bei Ausschalten des
Heizers ebenfalls ausgeschaltet.
Der Ventilatorthermostat schaltet den Motor
des Warmluftventilators ein, wodurch die
Heißluft vom Heizer in den zu beheizenden
Raum geblasen wird.
Der Warmluftventilator läuft weiter, bis er von
einem Ventilatorthermostat ausgeschaltet
wird: hierdurch kann der Heizer abkühlen.
Die Kraftstoffzufuhr ist mit einem Überlauf
ausgestattet, wodurch das Altöl bei
Blockierung der Kraftstoffleitung in den Tank
zurückfließt.
Der Überlaufschutz schaltet die
Kraftstoffpumpe bei Überlaufen der
Brennschüssel ab.
2.4 Hauptbestandteile des
feststehenden, mit Altöl
betriebenen Heizers (fig. 3)
A Abdeckung
B Schornsteinanschluss
C Brenner
D Anschluss an Warmluftventilator
(optional für AT 306)
E Kenndatenschild
F Kraftstofffilter
G Schaltkasten
H Kraftstofftank
I Kraftstoffpumpe
J Ablasshahn
K Einfüllfilter
L Kraftstoffleitung
M Rückleitung
N Prüfglas
AT 300 series