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Conduite et utilisation
Bouton d'aide au stationnement et
logique de fonctionnement
L'aide au stationnement avant-arrière
est dotée du bouton r. Si le
véhicule est en outre équipé d'un
système avancé d'assistance au
stationnement (voir plus bas la
description distincte de ce système),
le système est doté du bouton D.
Dans ce cas, les deux systèmes
seront opérés par le bouton D.
Une pression courte du bouton r
ou D désactive ou active l'aide au
stationnement avant.
Une pression longue du bouton D
(une seconde environ) active ou
désactive le système avancé d'assis‐
tance au stationnement.
En appuyant, la logique du bouton
active les systèmes comme suit :
● l'aide au stationnement avant-
arrière est active : une pression
courte la désactive.
● l'aide au stationnement avant-
arrière est active : une pression
longue active le système avancé
d'assistance au stationnement si
un rapport avant est engagé.
● le système avancé d'assistance
au stationnement est actif : une
pression courte active l'aide au
stationnement avant-arrière.
● le système avancé d'assistance
au stationnement avant-arrière
est actif : une pression longue le
désactive.
● le système avancé d'assistance
au stationnement et l'aide au
stationnement avant-arrière sont
actifs : une pression courte
désactive les deux systèmes.
Activation
Lorsque la marche arrière est enclen‐
chée, l'aide au stationnement avant et
arrière est prête à fonctionner.
L'aide au stationnement avant est
également activée automatiquement
à une vitesse supérieure à 11 km/h.
Une LED allumée dans le bouton de
l'aide au stationnement r ou D
indique que le système est prêt à
fonctionner.
Si le véhicule dépasse une vitesse de
11 km/h, l'aide au stationnement
avant est désactivée. L'aide au
stationnement avant est toujours
réactivée lorsque le véhicule roule à
une vitesse inférieure à 11 km/h.
Indication
Le système utilise des signaux sono‐
res pour avertir le conducteur de la
présence d'obstacles potentiellement
dangereux derrière et devant le
véhicule. Selon le côté du véhicule le
plus proche d'un obstacle, vous
entendez les signaux d'avertisse‐
ment sonores respectifs dans le
véhicule. L'intervalle entre les
signaux sonores se réduit au fur et à
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