Horizon Hobby E-FLITE Twin Timber 1.6m Manuel D'utilisation page 9

Installation de la batterie et armement du variateur ESC
Le E-flite Twin Timber est compatible avec une large gamme de batteries au Li-Po,
des batteries 3S 11,1 V aux batteries 4S 14,8 V, et de 2200 à 5000 mAh, avec un
connecteur EC3 ou IC3.
La gamme optimale est une batterie au Li-Po 3S ou 4S de 3200 à 4000 mAh.
IMPORTANT : Si vous utilisez des batteries plus petites de 2200 mAh, il est
essentiel de contrôler le centre de gravité avant un vol, et de surveiller la
consommation de courant. Il peut être nécessaire d'alourdir le nez pour obtenir
un centre de gravité adéquat. Selon l'état de la batterie, il peut être nécessaire
d'ajuster votre style de vol pour atteindre une performance adéquate.
Afin d'obtenir une performance et une maniabilité générale optimales, la batterie
Spektrum Li-Po Smart 3200 mAh 4S 50C (SPMX324S50) est recommandée.
Consultez la liste des pièces disponibles en option pour connaître les autres
batteries recommandées. Si vous utilisez une autre batterie que celles indiquées,
elle doit se situer dans la même plage de capacité, de dimensions et de poids que
la batterie Li-Po Spektrum afin qu'elle puisse être insérée dans le fuselage.
Assurez-vous que le modèle est équilibré au niveau du CG recommandé avant de
le faire voler.
AVERTISSEMENT : n'approchez jamais les mains des hélices. Lorsqu'il
est armé, le moteur fait tourner les hélices en réponse à tout mouvement
des gaz. Si votre émetteur le permet, enclenchez toujours la coupure des gaz
avant de vous approcher de l'appareil dès qu'une batterie est connectée.
1. Baissez les gaz et le compensateur des gaz aux niveaux les plus bas. Allumez
l'émetteur, puis attendez 5 secondes.
2. Soulevez l'arrière de la trappe pour retirer la trappe du fuselage.
3. Installez la batterie entièrement chargée dans le compartiment de batterie
comme illustré. Fixez-la à l'aide des deux fermetures autoagrippantes incluses.
4. Raccordez la batterie aux variateurs ESC.
5. Maintenez l'appareil immobile et à l'abri du vent, sinon le système ne
démarrera pas.
IMPORTANT : L'appareil doit être affecté à votre émetteur pour terminer
l'initialisation. Si vous n'avez pas terminé la procédure d'affectation, consultez
la section Affectation de l'émetteur et du récepteur.
• Les variateurs ESC feront entendre une série de tonalités
(les variateurs ESC sont maintenant armés).
• Une DEL s'allume sur le récepteur.
IMPORTANT : Si les variateurs ESC émettent un double bip continu après la
connexion de la batterie de vol, rechargez ou remplacez la batterie.
6. Réinstallez la trappe de la verrière.
Centre de gravité (CG)
L'emplacement du CG est mesuré à partir du bord d'attaque de l'aile (sans les becs).
Le CG recommandé est à 92 mm (+/- 7 mm) en arrière du bord d'attaque.
CONSEIL : Mesurez le CG au point le plus en avant du bord d'attaque de l'aile,
entre le fuselage et les nacelles des moteurs, comme indiqué par la flèche sur
l'illustration.
REMARQUE : mettez en place la batterie et la trappe, mais n'armez pas le variateur
ESC lorsque vous vérifiez le centre de gravité. Vous risqueriez de vous blesser.
92 mm (+/- 7 mm) derrière le bord d'attaque à la base de l'aile
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