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• Bloquez la lame à enlever avec une main (protégée par un chiffon ou
un gant) et dévissez la vis centrale (clé de 17. Voir image n°27).
ATTENTION !
La vis centrale de la lame droite a un pas
à gauche. La vis centrale de la lame gauche a un pas à droite.
• Les rondelles freins doivent être conformes à la norme DIN 128,
qui convient pour les vis filetées à droite comme pour celles file-
tées à gauche. Nous vous conseillons de n'utiliser que les rondelles
d'origine ETESIA (réf. 71052).
• A chaque démontage de la lame, remplacez la rondelle frein située
sous la tête de la vis de lame, ainsi que les boulons de cisaillement.
• Avant de remonter les lames, vérifiez l'état des accouplements, des
clavettes (une clavette par accouplement), des vis de cisaillement et
de la rondelle de maintien.
• Avant de remonter l'accouplement de lame, veillez à graisser le bout
de l'arbre.
• Remontez les lames en les positionnant à 90° l'une par rapport à
l'autre (voir image n°28).
• Serrez les vis de lames dans le bon sens à 50 Nm.
• Serrez les écrous des vis de cisaillement à 8 Nm.
• Pour ne pas confondre les lames lors du montage, elles sont mar-
quées de la façon suivante : R pour la lame droite, L pour la lame
gauche.
Les indications de côté "gauche" et "droit" sont marquées sur le
haut de l'enceinte de coupe.
• Montez les lames de manière à diriger l'arête de coupe vers le canal
d'éjection.
10•4•3 REMPLACEMENT DES VIS DE CI-
SAILLEMENT (IMAGE N° 27)
• Les vis de cisaillement assurent la liaison entre la lame et l'ac-
couplement de lame. En cas de choc violent, le cisaillement
instantané de ces vis protège l'ensemble du système de transmission.
• N'utilisez que des vis de cisaillement d'origine ETESIA.
• Serrez les vis de cisaillement avec un couple de 8 Nm.
Si vous ne disposez pas de l'outillage ni des connaissances
nécessaires, adressez-vous à votre revendeur.
10•5 NETTOYAGE AU JET D'EAU
• Il est déconseillé d'utiliser un nettoyeur haute-pression. Cependant,
si vous le faites, veillez à ne pas projeter d'eau sur les éléments du
moteur tel que : carburateur, filtre à air, allumage, pot d'échappe-
ment, batterie. De même, ne dirigez pas le jet vers les contacteurs
électriques, les roulements (palier de lames ou roulement de roues)
et vers les éléments hydrauliques. Il est conseillé de faire tourner le
moteur et les éléments de transmission après le nettoyage, pour per-
mettre d'éjecter l'eau qui s'est infiltrée dans les éléments tournants.
10•5•1 NETTOYAGE DU SYSTÈME DE
COUPE
• Après chaque utilisation, nettoyez soigneusement l'enceinte de
coupe, en particulier sa face intérieure. Avant de nettoyer votre ton-
deuse, arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.
• Nous préconisons 2 possibilités de nettoyage de l'enceinte de coupe.
10•5•2 NETTOYAGE DU SYSTÈME DE COUPE
À L'AIDE DU RACCORD TUYAUX
L'enceinte de coupe est munie du côté gauche et du côté droit de
coupleur permettant de brancher un raccord de tuyaux d'arrosage
(image n°29).
10• ENTRETIEN
Pour nettoyer l'enceinte de coupe, procédez de la façon suivante :
- Raccordez le tuyau d'arrosage à l'enceinte de coupe. Ceci peut
également être effectué à l'aide d'une dérivation Y afin que les
deux côtés soient branchés simultanément.
- Ouvrez le robinet.
- Prenez place sur le siège, mettez le moteur en route, et actionnez
le système de coupe.
- Après environ 3 min, le système de coupe est nettoyé.
- Après le nettoyage, remettez en marche le système de coupe pen-
dant quelques minutes afin d'évacuer l'eau qui y stagne.
10•5•3 NETTOYAGE DU SYSTÈME DE RA-
MASSAGE PAR LE CANAL D'ÉJEC-
TION
• La partie intérieure du système de coupe peut également être net-
toyée par le canal d'éjection à l'aide d'un jet d'eau.
• Libérez l'accès au canal d'éjection en démontant l'ensemble bac de
ramassage (voir page 24).
• Après le nettoyage, remettez en marche le système de coupe pendant
quelques minutes.
10•6
NETTOYAGE DU SYSTÈME DE COUPE
PAR DÉMONTAGE
• Si la tondeuse a été utilisée dans des conditions d'utilisation très
difficiles (herbe très humide, tonte en position très basse), il peut
être nécessaire de démonter le plateau de coupe pour le nettoyage.
A cette occasion, il convient également de vérifier l'état des lames
et des accouplements de lames et éventuellement de les remplacer.
Toutes les 100 heures de fonctionnement, regraissez les paliers de
lames avec une pompe à graisse.
10•7 NETTOYAGE DU BAC SOUPLE DU
SYSTÈME DE RAMASSAGE
• Le tissu du bac de ramassage doit être nettoyé après chaque utilisa-
tion pour permettre une évacuation optimale de l'air. Pour ce faire,
utilisez un jet d'eau.
• Un système de coupe et un bac de ramassage bien entretenus amé-
liorent la coupe et le ramassage de l'herbe.
10•8 ENTRETIEN DE LA TRANSMIS-
SION AVANCE
Pour tous les travaux sur le système de transmission, arrêtez le moteur
et enlevez la clé de contact.
10•8•1 PONT HYDROSTATIQUE
• Pour accédez au pont hydrostatique (image n°6), avancez le siège et
relevez le capot central.
• Avant chaque utilisation de la tondeuse autoportée, vérifiez la pro-
preté des orifices de ventilation du capot central et des ailettes de
refroidissement du pont hydrostatique. Assurez-vous également du
bon état du ventilateur.
• Une vidange d'huile et le remplacement du filtre à huile doivent être
effectués par votre revendeur ETESIA après 50 heures de fonctionne-
ment, puis toutes les 250 heures.
ATTENTION !
s'échappe peut avoir une force suffisante pour pénétrer la
peau et provoquer de graves blessures. Une assistance médi-
cale doit être immédiatement recherchée.
• Il existe des risques d'intoxication et d'asphyxie en cas d'incendie
survenant lors des manipulations du fluide ou de l'évacuation des
fluides usés.
Le fluide hydraulique sous pression qui
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