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9• MONTAGE - DÉMONTAGE - ACCÉS AUX ORGANES
Pour votre sécurité les flexibles hydrauliques (b image n°19)
sont équipés de gaines brise jet. N'oubliez pas de reboucher les
coupleurs rapides à l'aide des bouchons (c image n°19).
Nettoyez bien les coupleurs avant de débrancher les
flexibles.
• Relevez le racleur (a image n°20) à la main pour verrouiller sa
position en fixant la bielle de renvoi droite sur l'axe (b image n°18)
prévu à cet effet. Bloquez la bielle à l'aide d'une goupille.
• Déverrouillez le caisson par rapport au châssis au niveau de ses
deux axes de support inférieur (image n°19).
• Pour désolidariser complètement le caisson de la tondeuse, mettez-vous
derrière la machine et mettez les mains sur la traverse (c image
n°20) pour sortir les 4 axes de leur logement.
9•4•2 REMONTAGE
• Procédez en sens inverse pour la mise en place de l'ensemble bac de
ramassage.
• Lorsque le caisson est remonté sur la machine, vérifiez que le racleur
repose bien sur la carcasse.
10•1 MOTEUR
Voir aussi page 30, "Entretien périodique".
ATTENTION !
Pour tous les travaux sur des pièces
liées au moteur, coupez d'abord le moteur, enlevez la clé de
contact et laissez refroidir le moteur. Protégez également vos
mains par des gants de travail.
10•1•1 VIDANGE D'HUILE
• Après la révision initiale des 10 heures, la vidange doit être faite
toutes les 100 heures ou une fois par an.
- Faites tourner le moteur pour réchauffer l'huile.
- Amenez la machine sur une surface horizontale.
- Arrêtez le moteur.
- Ouvrez le robinet de vidange (b image n°4) sous la tôle moteur
et laissez s'écouler l'huile usagée dans un récipient prévu à cet
effet.
- Fermez le robinet de vidange.
- Sortez la jauge d'huile (a image n°4) et versez de l'huile neuve
(contenu : 1,5l). Utilisez une huile de classification API SL ou
ACEA-A3, SAE30 ou SAE 10W40. Nous préconisons le bidon
d'huile 10W40, référence 38383 (2 litres).
- Contrôlez le niveau d'huile à l'aide de la jauge. Le niveau doit
atteindre le marquage "FULL", sans le dépasser.
ATTENTION !
Vidangez l'huile chaude avec beaucoup
de précautions.
• Il existe des risques d'intoxication et d'asphyxie en cas d'incendie
survenant lors des manipulations du fluide ou de l'évacuation des
fluides usés.
• Déposez l'huile usagée dans une station de récupération agréée.
10•1•2 CHANGEMENT DU FILTRE À HUILE
• Changez le filtre à huile (c image n°4) après 200 heures de fonc-
tionnement ou une fois par saison.
Avant de rebrancher les flexibles hydrauliques, vérifiez leur
état de propreté.
• Pour remonter le panier sur le caisson, reposez la partie mobile
sur les équerres de la partie fixe. Pivotez le panier pour pouvoir
le verrouiller dans la partie haute à l'aide du levier (a image
n°10).
9•5 MONTAGE, DÉMONTAGE DES COUR-
ROIES TRANSMISSION LAME OU
AVANCE (IMAGE N°22)
Pour la transmission lame, il suffit de détendre la courroie pour des-
cendre celle-ci des trois poulies.
Pour la transmission avance, il faut débloquer la butée embrayage et
détendre la flasque renfort pompe pour ôter la courroie avance.
Pour le remontage, procédez en sens inverse.
10• ENTRETIEN
• Avant la mise en place d'un nouveau filtre, huilez le joint avec une
huile propre.
• Vissez le filtre à la main jusqu'à ce que le joint fasse étanchéité.
Rajoutez ensuite 1/2 à 3/4 de tour.
• Mettez le moteur en route et laissez tourner.
• Vérifiez l'étanchéité. Coupez le moteur, vérifiez le niveau d'huile
et le cas échéant complétez le niveau.
Pour vérifier le niveau d'huile, posez le bouchon sur le tube,
sans le visser.
10•1•3 FILTRE À AIR (IMAGE N°23)
• Nettoyez le filtre à air toutes les 25 heures, et plus fréquemment
dans des conditions très poussiéreuses.
• Enlevez les vis-papillon (a) et déposez le filtre à air complet.
• Elément-mousse (b) (préfiltre) : lavez-le au détergent et à l'eau et
séchez-le bien. Imbibez-le légèrement d'huile propre et pressez-le
pour éliminer l'excédent d'huile (toutes les 25 heures).
• Filtre-papier (c) : tapotez pour décrocher la poussière (toutes les
100 heures). Remplacez-le toutes les 300 heures, ou au minimum
une fois par an.
ATTENTION !
ou à l'essence. Ne le huilez pas. Evitez de le nettoyer ou de
le sécher à l'air comprimé, ce qui le détériorerait.
ATTENTION !
les intervalles de nettoyage ou de remplacement.
10•1•4 FILTRE À ESSENCE
• Si votre moteur manque de puissance ou tourne d'une manière
irrégulière, ceci peut être dû à un encrassement du filtre à essence.
Celui-ci doit alors être changé.
• Il est cependant recommandé de remplacer ce filtre toutes les 300
heures ou au moins une fois par an, même s'il semble encore être
en bon état.
Ne lavez pas l'élément papier au solvant
En atmosphère poussiéreuse, raccourcir
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