Publicité
• Dévissez la jauge à huile (a) et versez progressivement l'huile (conte-
nu : 1,5 litre).
• Contrôlez le niveau d'huile avant chaque utilisation. Introduisez la
jauge dans le tube de remplissage et posez le bouchon sur le tube
sans le visser, puis retirez la jauge pour contrôler le niveau d'huile.
Il doit être maintenu en permanence entre les repères "ADD" et
"FULL".
• Le marquage "FULL" doit être atteint, mais ne doit pas être dépassé.
7•6•2 HUILE DE LA TRANSMISSION HYDRO-
STATIQUE (IMAGE N°5)
• Le réservoir d'huile se trouve sous le capot central et est fixé sur la
transmission hydrostatique. Vérifiez le niveau d'huile avant chaque
utilisation à l'aide des repères sur le réservoir.
Le niveau d'huile doit se situer entre le repère le plus bas et celui le
plus haut du réservoir.
- Huile préconisée : huile multigrade 5W50.
- Contenu du réservoir à huile : 0.5 L.
ATTENTION :
Le fluide hydraulique sous pression qui
s'échappe peut avoir une force suffisante pour pénétrer la
peau et provoquer de graves blessures. Une assistance médi-
cale doit être immédiatement recherchée.
ATTENTION :
Veillez à ce qu'aucune impureté ne pénètre
dans le réservoir d'huile.
• Avant de dévisser le bouchon du réservoir de l'huile hydraulique,
nettoyez celui-ci pour éviter que des impuretés ne pénètrent dans le
réservoir.
• Si une consommation d'huile est constatée, faites vérifier l'étanchéité
du circuit hydraulique par un revendeur.
ATTENTION !
Après utilisation intensive, laissez d'abord
refroidir l'huile avant de dévisser le bouchon.
7•7 BY-PASS DU PONT HYDROSTATIQUE
(IMAGE N°6)
Ce dispositif permet de déplacer la tondeuse sans utiliser le moteur.
• Pour atteindre le levier du by-pass, il est nécessaire d'ouvrir le capot
central.
- Position 1 : by-pass fermé, position d'utilisation.
- Position 0 : by-pass ouvert, nécessaire pour déplacer la tondeuse
sans utiliser le moteur, sur de petites distances, à vitesse très lente.
ATTENTION !
N'ouvrez le capot central que lorsque la
clé de contact est retirée.
ATTENTION !
Ne mettez pas le moteur en marche quand
le by-pass est en position 0. Reportez-vous au chapitre 12
page 30 pour le remorquage de la machine.
7•8 MISE EN MARCHE ET ARRET DU
MOTEUR
7•8•1 MISE EN MARCHE
ATTENTION !
Avant la mise en route du moteur, voir
les indications de sécurité.
• Le commutateur du système de coupe doit être en position arrêt.
• Après avoir pris place sur le siège conducteur, procédez comme suit :
- Tirez le levier du frein de parking.
- N'appuyez pas sur les pédales d'avancement.
• Placez la commande des gaz (voir rep.2 page 8) sur la position
[ START ], pour les démarrage à froid.
7• UTILISATION
• Introduisez la clé de contact dans le contacteur et tournez-la vers la
droite sur la position de démarrage [
• Lorsque le moteur a démarré, relâchez l'action sur la clé et placez la
commande des gaz entre les positions [ MINI ] et [ MAXI ].
• Laissez tourner le moteur pendant 3 à 5 minutes avant de placer la
commande des gaz sur la position [ MAXI ] et de mettre le système
de coupe en marche.
• En utilisation normale, amenez la manette d'accélérateur en posi-
tion [ MAXI ] et déverrouillez le frein de parking.
ATTENTION !
moteur ; ne pas faire tourner le moteur en surrégime.
ATTENTION !
sur les organes mobiles.
• Ne laissez pas tourner le moteur dans un local fermé, les gaz d'échap-
pement étant toxiques.
7•8•2 ARRÊT DU MOTEUR
• Arrêtez le système de coupe.
• Ramenez la manette d'accélérateur sur la position [ MINI ].
• Coupez le contact en mettant la clé en position "0".
• Engagez le frein de parking.
ATTENTION !
sur [ MINI ] avant de couper le moteur.
ATTENTION !
reste sans surveillance, ne laissez jamais la clé de contact
sur le tableau de bord.
7•9 MISE EN MARCHE ET ARRET DE
L'ORGANE DE COUPE (LAMES)
(A IMAGE N°7)
7•9•1 MISE EN MARCHE DU SYSTEME DE
COUPE
• Mettez la manette de gaz en position [ MAXI ] (voir rep.2 page 8).
• Basculez le commutateur de mise en route de l'organe de coupe (a) vers
l'avant en position organe de coupe "embrayé".
• La mise en route de l'organe de coupe ne peut se faire que si l'utili-
sateur est assis sur le siège et le panier est en position de travail et sa
partie arrière fermée.
7•9•2 ARRÊT DU SYSTEME DE COUPE
• Pour arrêter l'organe de coupe, basculez l'interrupteur (a) vers l'ar-
rière en position "0".
• L'ouverture du panier provoque l'arrêt des organes de coupe (lames).
• Ces derniers se remettent en route dès que le panier est en position de
travail (bac fermé et en position basse).
• Le temps d'arrêt de la lame doit être inférieur à 5 sec.
7•9•3 COMMUTATEUR D'AUTORISATION
«TONTE EN MARCHE ARRIÈRE» (B
IMAGE N°7)
En appuyant sur ce commutateur (b) une fois le système
de coupe en fonctionnement, vous autorisez la tonte en
marche arrière. Sinon, le système de coupe se dés-enclenche
dès que vous faites marche arrière, et il se ré-enclenche
avec le pédalier au point mort ou en marche avant. Si vous
dés-enclenchez le système de coupe par l'intermédiaire du
commutateur « mise en route du système de coupe » ou au
travers d'une sécurité, il faut réactiver cette autorisation.
] .
Ne pas modifier les réglages d'origine du
Ne laissez pas les mains ou les pieds posés
Mettez toujours la manette d'accélérateur
Lorsque la machine ne sert pas ou qu'elle
21
Publicité
