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ANSCHLUSS
ACHTUNG: DAS +12V KABEL MUSS VOR BEGINN DER ANSCHLUSS-
ARBEITEN UNBEDINGT VOM PLUSPOL DER BATTERIE ENTFERNT
WERDEN!
Empfohlene Stromkabel-Querschnitte für +12V und Masse
(bei ca. 5 m +12V Kabel) sowie entsprechende Hauptsicherungs-
Werte
Modell
Kabel-Querschnitt
C109
20 mm²
C209
8-20 mm²
C409
20 mm²
C509
20 mm²
Idealerweise werden die AnschIüsse in dieser Reihenfolge durch-
geführt:
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Das Steuergerät muß ausgeschaltet und der Lautstärke-
Regler ganz zurückgedreht sein.
Cinch Ausgänge vom Steuergerät mit entsprechenden Ein-
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gängen am Verstärker verbinden (beachten Sie auch die An-
schluß-Diagramme auf den Seiten 16 —19).
Sub Pre-Outs vom Steuergerät sollten Vollbereichs-Signale (Full-
range-Signale) sein, da Tiefpass Sub-Ausgänge vom Vorverstärker
immer die Filter-Elektronik des Verstärkers beeinträchtigen. Im Zwei-
felsfall 'verdoppeln' Sie einfach ein Vollbereichs-Pre-Out-Signal (wie
etwa den Front- oder Rear-Ausgang des Steuergeräts) mit Hilfe von
zwei Y-Adaptern.
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" " und " " auf " ".
Für Mono-Brückenbetrieb verwenden Sie die mit ''BRIDGE" mar-
kierten " " und " " Anschluss-Klemmen!
Im Brückenbetrieb darf eine Gesamtimpedanz von 4 Ohm nicht
unterschritten werden.
Hauptsicherung
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60 A
30-40 A
daß der Masse-Kontakt optimal leitet, d.h. Farbe, Rost oder Schmutz muß
60 A
vor dem Anschluß gründlich vom Fahrzeugblech entfernt werden.
60 A
Wenn Probleme auftauchen sollten, den "Ground"-Anschluß des Ver-
stärkers direkt mit dem Minus-Pol der Batterie verbinden.
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sicherung zu installieren (Kabelbrand-Gefahr)!!! Vorschrift der Kfz.-
Versicherer.
Schliessen Sie den Stromkreis nicht, bevor Sie nochmals sämtliche
Verbindungen und Anschlüsse überprüft haben!
Schalten Sie Ihr Steuergerät ein, Lautstärke auf Minimum. Jetzt muss die
grüne Status-LED auf der Frontseite des Verstärkergehäuses aufleuchten.
Wenn nicht, Gerät sofort wieder ausschalten und die Installation auf
fehlende oder fehlerhafte Anschlüsse überprüfen.
Remote Schaltleitung vom Steuergerät zum Verstärker.
Lautsprecherkabel zu den entsprechenden Lautsprechern oder
Passiv-Weichen. Achten Sie auf korrekte Polarität! Immer " " auf
Masse-Verbindung zum Chassis oder direkt an den -12V Batterie-
Pol. Wenn möglich, Masse-Kabel sehr kurz halten und sicherstellen,
+12 V direkt mit dem Plus-Pol der Batterie verbinden. Nicht
vergessen innerhalb von 30 cm nach der Batterie eine Haupt-
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