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Bauer Gear Motor BA 170 FR Notice De Montage Et D'utilisation page 28

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Réparations
Les travaux de remise en état des moteurs ATEX doivent être réalisés exclusivement par le fabricant ou par des
spécialistes qualifiés ayant un atelier aménagé pour ce type d'interventions. Utiliser exclusivement des pièces de
rechange d'origine ou des composants de même construction (vis, roulements). Les bagues à lèvres avec ressort
font partie de l'homologation. Utiliser uniquement des joints d'étanchéité d'origine.
Suivre les étapes préconisées dans le manuel de maintenance du fabricant.
Les travaux relatifs à la protection contre les explosions doivent être effectués par le fabricant ou un atelier spé-
cialisé pour les machines électriques. Si ces travaux ne sont pas exécutés par le fabricant, ils doivent être homo-
logués par une personne agréée.
Un appareil électrique, dont les pièces assurant la protection contre les explosions ont été retirées, modifiées ou
entretenues, ne peut être remis en marche qu'après constatation par un organisme de contrôle homologué ou une
personne compétente et agréée de sa conformité aux exigences de la BetrSichV et aux dispositions techniques,
et après avoir obtenu une attestation ou une marque d'homologation
(§ 14 de la BetrSichV). À l'étranger, respecter les dispositions légales nationales en vigueur.
Peinture après des travaux de réparation ou de remise en état
Lorsque des moteurs antidéflagrants sont repeints, la couche de peinture sur la surface de la machine peut
s'épaissir, au risque d'entraîner des surcharges électrostatiques pouvant constituer un risque d'explosion à la
décharge. Respecter impérativement les exigences de la norme CEI/EN 60079-0 : « Appareils - Exigences géné-
rales », point 7.4 et de la TRBS 2153, notamment en
limitant l'épaisseur totale de la couche de peinture en fonction du groupe d'explosion à
_ IIA, IIB : épaisseur totale de la couche ≤ 2 mm
_ IIC : épaisseur totale de la couche ≤ 0,2 mm
limitant la résistance de surface de la peinture ou de la résine appliquée à ≤ 1G Ω sur les moteurs du groupe II et
III. Tenir compte également de la norme DIN EN 60079-32 : « Dangers électrostatiques », en particulier de l'annexe
A : « Principes de l'électricité statique », l'annexe B : « Décharges électrostatiques dans des situations particulières
» et l'annexe C : « Inflammabilité des substances » pour les installations.
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Bauer Gear Motor +49 711 3518 0
P-7118-BGM-FR-A5 07/20

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