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Protection contre les impulsions extrêmes du couple (p. ex. blocage)
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Si, dans certains cas particuliers, il faut s'attendre à une surcharge ou à des phénomènes de blocage, des pointes
de couple extrêmes dues à l'énergie cinétique du rotor peuvent se produire. Pour éviter tout risque de casse dans
les engrenages et tout risque de flamme pouvant en résulter, il convient d'utiliser des dispositifs de protection
mécaniques (limiteurs de couple antidéflagrants) ou, du moins, des accouplements hautement élastiques. Les
dispositifs électriques de protection contre les surcharges ne peuvent prendre en charge la protection mécanique
des réducteurs.
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Contrôles périodiques, inspection, maintenance et surveillance permanente
Surveiller en permanence les moteurs en fonction de leurs conditions d'application.
Dans le cadre des contrôles périodiques, il convient de maintenir propres la surface du moteur et les orifices
d'entrée d'air. S'assurer par contrôle visuel que les joints des boîtiers de raccordement et des parties d'introduc-
tion sont intacts, que les pièces de raccordement sont bien serrées et que les capots de ventilateur ne sont pas
déformés.
Le contrôle avec injection de courant n'est nécessaire lors des contrôles préventifs que pour des cas particuliers
(EN 60079-17/VDE 0165-10-1).
Éviter l'entreposage excessif et long dans une atmosphère poussiéreuse, surtout lorsque le moteur est destiné à
être utilisé dans des domaines à risque d'explosion de poussière des zones 21 et 22.
Ne pas utiliser les moteurs lorsqu'ils présentent des dépôts de poussière trop épais ; cela pourrait entraîner un
dépassement de la température de surface autorisée. Nettoyer régulièrement le moteur.
Remarque :
la température de surface du moteur indiquée sur la plaque signalétique de puissance n'est valable que si l'accu-
mulation de poussière n'excède pas 5 mm d'épaisseur.
Attention !
Les bagues à lèvres avec ressort font partie de l'homologation. Utiliser uniquement des garnitures
d'étanchéité d'origine.
Respecter les dispositions nationales relatives à l'entretien/la maintenance d'éléments électriques en domaines
à risque d'explosion. En Allemagne, il s'agit entre autres de la prescription concernant la sécurité d'exploitation.
Lors de l'entretien, il faut surtout vérifier l'état des pièces dont dépend la protection, p. ex. les éléments d'insertion
et les garnitures d'étanchéité.
Prévoir les contrôles suivants dans le planning d'entretien de l'installation électrique, effectués à intervalles régu-
liers après 3 000 heures de fonctionnement, au plus tard après 6 mois (à intervalles plus rapprochés si néces-
saire).
Objet
Fuite
Fonctionnement
Fixation
Frettes de serrage SSV
Cales élastiques sur le bras de couple
P-7118-BGM-FR-A5 07/20
Méthode recommandée
Contrôle visuel autour du carter du réducteur
Écoute ou mesure comparative des vibrations
Contrôle visuel ou resserrage des vis
Contrôle visuel ou resserrage des vis de serrage
Contrôle visuel
Bauer Gear Motor +49 711 3518 0
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