Rodage De L'unité De Coupe; Remisage; Consignes De Sécurité Pour Le Remisage; Remisage De La Machine - Toro Greensmaster Flex 1018 Manuel De L'utilisateur

Remarque:
Cela permet de détendre le
ressort.
4. Dégagez le tube hexagonal de l'arbre
d'accouplement de l'unité de coupe
Figure 38
1. Manchon à bride
2. Tube hexagonal
5. Déplacez les verrous de suspension vers le haut
pour dégager l'unité de coupe de la machine
(Figure 38).
6. Déposez l'unité de coupe du cadre.
Rodage de l'unité de coupe
Utilisez le kit de rodage Access (modèle 139-4342)
pour roder l'unité de coupe ; voir le mode d'emploi
dans les Instructions d'installation du kit. Contactez
votre distributeur Toro agréé pour vous procurer ce kit.
(Figure 38).
g307907
3. Arbre d'accouplement
4. Verrous

Remisage

Consignes de sécurité pour
le remisage
•
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé (selon l'équipement)
et attendez l'arrêt complet de tout mouvement.
Laissez refroidir la machine avant de la régler, d'en
faire l'entretien, de la nettoyer ou de la remiser.
•
Ne rangez pas la machine ni les bidons de
carburant à proximité d'une flamme nue, d'une
source d'étincelles ou d'une veilleuse, telle celle
d'un chauffe-eau ou autre appareil.

Remisage de la machine

1. Débarrassez l'extérieur de la machine, et
surtout le moteur, des déchets d'herbe coupée,
des saletés et de la crasse en général.
Éliminez les saletés et les débris d'herbe sèche
éventuellement déposés sur les ailettes de la
culasse et le carter de ventilateur.
Important:
Vous pouvez laver la machine
avec de l'eau et un détergent doux. N'utilisez
pas de nettoyeur haute pression. N'utilisez
pas une trop grande quantité d'eau, surtout
près de la plaque du levier de sélection et
du moteur.
2. Si vous prévoyez de remiser la machine pendant
une durée prolongée (plus de 1 mois), ajoutez
un stabilisateur/conditionneur dans le réservoir
de carburant.
A. Faites tourner le moteur pendant 5 minutes
pour faire circuler le carburant traité dans
tout le circuit d'alimentation.
B. Coupez le moteur, laissez-le refroidir et
vidangez le réservoir de carburant, ou
laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu'il
s'arrête faute de carburant.
C. Remettez le moteur en marche et laissez-le
tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête. Redémarrez
le moteur, avec le starter en service, jusqu'à
ce que le moteur ne démarre plus.
D. Débranchez le fil de la bougie.
E. Débarrassez-vous correctement du
carburant. Recyclez-la en conformité avec
la réglementation locale.
Remarque:
additionné de stabilisateur/conditionneur
plus longtemps que recommandé par le
fabricant du stabilisateur de carburant.
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Ne conservez pas le carburant