Nabíjení Baterie - EINHELL LE-WLGN 22 E Mode D'emploi

Anleitung LE-WLGN 22 E
CZ
3. Nabíjení baterie
Podle údajů výrobce vozidla by měla být baterie
před nabíjením oddělena od elektrické sítě vozidla.
Poukazujeme na to, že vozidla mají již ve svém
standardním vybavení bohatou elektronickou výbavu
(např. ABS, ASR, vstřikovací čerpadlo, palubní
počítač a autotelefon). Vyskytující se napěťové
špičky mohou vést k event. defektům elektroniky.
Proto by měla být baterie při nabíjení oddělena od
elektrické sítě vozidla.
Dbejte prosím pokynů v návodu k obsluze
automobilu, rádia, autotelefonu atd.
Pokyn k automatickému nabíjení
Nabíječka LE-WLGN 22 E je automatickou nabíječkou,
tzn. že je vhodná obzvlášť pro nabíjení bezúdržbových
baterií a dlouhodobé nabíjení a na dobíjení baterií, které
nejsou stále v provozu, např. pro lodě, sekačky a
podobně. Plynování baterie je zabráněno, protože je
nabíjecí napětí omezeno na 14,1 V (2,35 V/článek).
Nabíjení nemusí být pod kontrolou.
Při nabíjení baterie postupujte následovně:
Obr. 1:
Odšroubujte nebo sejměte bateriové zátky z
baterie.
Obr. 2:
Překontrolujte stav kyseliny v baterii. Pokud je
to nutné, doplňte destilovanou vodu.
Pozor! Bateriová kyselina je leptavá. Kapky na kůži
nebo oděvu okamžitě důkladně opláchnout, v případě
potřeby vyhledat lékaře.
Pozor! Při nabíjení může vznikat explozivní třaskavý
plyn, proto je třeba se během nabíjení vyhýbat tvorbě
jisker a otevřenému ohni. Nebezpečí výbuchu!
Obr. 3:
A= Automatika
Pro bezúdržbové baterie a pro baterie
vyžadující údržbu nastavte vypínač do polohy
„A".
N= Normální
Pouze pro baterie vyžadující údržbu nastavte
horní vypínač do polohy „N".
Obr. 4:
N= Normální
Na nabíjení normálním nabíjecím proudem
nastavte spodní vypínač do polohy „N".
S= Rychle
Na nabíjení zvýšeným nabíjecím proudem
nastavte spodní vypínač do polohy „S".
Obr. 5: Připojte nejdříve červený nabíjecí kabel na
kladnou svorku baterie.
Obr. 6:
Poté připojte černý nabíjecí kabel na
zápornou svorku baterie.
Obr. 7:
Poté, co byla baterie připojena na nabíječku,
můžete připojit nabíječku na zásuvku s 230 V
~50 Hz. Připojení na zásuvku s jiným síťovým
napětím je nepřípustné.
Obr. 8:
Výpočet doby nabíjení:
Nabíjecí doba je určena stavem nabití baterie.
U prázdné baterie je možné vypočítat
42
30.04.2004 10:52 Uhr
přibližnou nabíjecí dobu podle následujícího
vzorce:
kapacita baterie v Ah
Nabíjecí doba/h =
Amp. (nabíjecí proud aritm.)
24 Ah
Příklad : = 4 h max
6 A
U normálně vybité baterie teče vysoký
počáteční proud přibližně o velikosti
jmenovitého proudu. Se stoupající nabíjecí
dobou nabíjecí proud klesá.
U starých baterií, u kterých nabíjecí proud
neklesá, je příčinou defekt, jako např. spojení
článků nebo stárnutí.
Obr. 9:
Přesný stav nabití může být zjištěn pouze
měřením hustoty kyseliny pomocí násosky na
kyselinu.
Pokyn! Při nabíjení se uvolňují plyny (tvorba bublinek na
povrchu bateriové kapaliny). Dbejte proto na dobré
větrání místnosti.
Hodnoty hustoty kyseliny (kg/l při 20 °C)
1,28 baterie nabitá
1,21 baterie napůl nabitá
1,16
baterie vybitá
Obr. 10: Vytáhněte síťovou zástrčku ze zásuvky.
Obr. 11:
Odpojte nejdříve černý nabíjecí kabel ze
záporné svorky baterie
Obr. 12:
Poté odpojte červený nabíjecí kabel z kladné
svorky baterie
Obr. 13:
Bateriové zátky opět našroubovat nebo
nastrčit
4. Jištění proti přetížení
Obr. 14: Zabudovaná plochá pojistka (30 A) chrání
přístroj před chybným pólováním a zkratem.
Při defektu pojistky musí být tato vyměněna
za pojistku se stejnou ampérovou hodnotou.
Při výměně ploché pojistky musí být nejdříve
vytažena síťová zástrčka ze zásuvky a nabíjecí
svorky sejmuty z baterie. Při termickém
přetížení přeruší samostatně spínající jistič
nabíjení. Po době ochlazení se tento opět
automaticky zapne.
5. Údržba a péče o baterii a nabíječku
Dbejte na to, aby byla baterie vždy pevně
zamontována ve vozidle.
Zaručeno musí být bezvadné připojení na
elektrickou síť elektrického zařízení.
Baterii udržovat suchou a čistou. Připojovací
svorky lehce namazat tukem neobsahujícím
kyseliny a odolným proti kyselinám (vazelína).
Seite 42