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Protection de moteur éten-
Coupure après défaut
7.2.2 Raccordement des moteurs électriques
Moteurs électriques à une vi-
tesse avec mise en marche
directe :
Moteurs électriques à une vi-
tesse avec démarrage étoile
/ triangle :
Variations de tension
FläktGroup DC-2009-0096-FR R10-12-2018 • sous réserve de modifications
– Température ambiante supérieure aux valeurs admissibles
– Blocage du rotor
– Refroidissement insuffisant
– Court-circuit entre les bobinages
– Ruptures de fils et faux contacts dans les câbles de mesure
Lors de démarrages fréquents, de fonctionnements discontinus, de commutations
répétées et pour assurer une protection optimale contre le fonctionnement à deux
due
phases, nous conseillons de protéger les moteurs à l'aide de relais thermiques de
surtension / de disjoncteur de protection en plus des sondes de thermistance PTC.
Lors d'une coupure après défaut, les causes de défaillances indiquées ci-dessus
doivent être contrôlées.
Protection du moteur par thermocontact
Les thermocontacts sont des éléments de commutation dépendant de la température
qui surveillent de façon autonome la température du bobinage d'un moteur. Ils sont in-
tégrés dans le bobinage du moteur et assurent ainsi une protection supplémentaire par
rapport aux déclencheurs thermiques et aux disjoncteurs de protection en cas de :
– refroidissement insuffisant
– température ambiante élevée
– diminution extrême de la vitesse de rotation lors des processus de commande et de
réglage
– coupure du moteur en cas de défaillance de la tension de commande due à une
panne de courant
– défauts de contact et de rupture de câbles dans le circuit de commande.
Le thermocontact s'ouvre en cas de dépassement de la température admissible du
bobinage. Ceci entraîne par exemple l'interruption du circuit de commande d'un boîtier
de commande. Le contacteur du ventilateur tombe et isole le moteur du réseau. La pro-
tection du moteur dispose d'une sécurité intrinsèque.
Pour un fonctionnement conforme de la centrale, il est important que l'appareil soit rac-
cordé avec un champ rotatif vers la droite.
•
Contrôlez, le cas échéant, le champ rotatif avec un indicateur d'ordre de phases.
Risque d'endommagement de l'appareil!
En cas de raccordement erroné, le moteur / le ventilateur peuvent être endomma-
gés.
•
Avant le raccordement du moteur, vérifiez l'affectation correcte de l'ordre des
phases au sens de rotation prescrit.
Les bornes des moteurs triphasés sont identifiées de façon à ce que l'ordre alphabé-
tique des bornes U1, V1 et W1 corresponde à l'ordre chronologique des phases L1,
L2 et L3 (en cas de rotation à droite).
Inverser deux câbles d'alimentation pour modifier le sens de rotation :
– Inversion de deux câbles d'alimentation, par exemple U1 avec V1
– Couplage en étoile : Inversion de deux câbles d'alimentation, par exemple U1 avec
V1
– Couplage en triangle : Inversion des câbles d'alimentation, par exemple U2 avec V2
•
Assurez-vous que la tension d'alimentation à la fréquence du réseau soit de 95 % à
105 % de la tension nominale. Dans le cas contraire, les moteurs ne peuvent pas
fournir leur puissance nominale et peuvent être endommagés.
Raccordement électrique
ATTENTION
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