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Option 2
- Régler le 1er cylindre en position de point mort haut en faisant tourner le
vilebrequin dans le sens de rotation jusqu'à ce que les deux culbuteurs
soient fermés.
- Régler les deux culbuteurs du 1er cylindre. Le jeu aux culbuteurs correct
est indiqué sur la plaque d'information sur l'un des couvre-culasse.
- Procéder de la même manière avec les autres cylindres dans l'ordre
5 - 4 - 2 - 6 - 3 - 7 - 8 (ordre d'allumage) en faisant tourner le vilebrequin
d'un 1/4 de tour dans le sens de rotation entre chaque réglage.
Volets de lecture
sur carter de volant moteur
25. Toutes les 2400 heures :
REMPLACEMENT (ou NETTOYAGE) DU
CLAPET DE VENTILATION DE
CARTER EN CIRCUIT FERME
Option 1 :
Remplacer le clapet aux intervalles indiqués.
Option 2 :
- Déposer le clapet après les intervalles indiqués.
- Nettoyer le clapet en le plaçant dans un bain diesel pendant la nuit. Puis
le rincer au diesel et le laisser sécher.
- Reposer le clapet.
- Le clapet peut être réutilisé (nettoyé), à deux reprises maximum après
les premières 2400 heures de service. Ne pas oublier de le marquer après
le nettoyage.
42
Remarque
Les mesures peuvent être
prises par-dessous ou par-
dessus, en fonction du volant
moteur utilisé.
Le couvercle non utilisé est
muni d'un joint et d'une
plaque d'information.
© Scania Industrial & Marine Engines
2001-05:1
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