Désaccoupler
Respecter l'ordre des conduites à air comprimé lors du désaccouplement.
Accoupler d'abord la conduite de réserve (2) (tête d'accouplement rouge).
Puis accoupler la conduite de frein (1) (tête d'accouplement jaune).
7.7
Adapter l'œillet d'attelage
Pour la version "Oeillet d'attelage en bas"
I
1
RP000-266
Pour augmenter l'espace libre autour de l'arbre à cardan, l'œillet d'attelage peut être monté à la
position (I) ou (II) sur le timon (1). Les œillets d'attelage ne peuvent être tournés qu'avec la
version « œillet d'attelage en bas ».
Démonter le raccord à vis (2).
Tourner l'œillet d'attelage dans la position désirée (I) ou (II) et le monter sur le timon (1)
avec le raccord à vis (2).
Veiller à ce que les dents des roues s'engrènent.
7.8
Raccordement de l'éclairage de routes
AVIS
Court-circuit dû à des encrassements et à de l'humidité dans la connexion
Un court-circuit peut conduire à des dommages sur la machine.
S'assurer que les connecteurs et les prises sont propres et secs.
BPG000-067
Comprima F 155 XC
Notice d'utilisation originale 150001050_02_fr
2
Mise en service
Adapter l'œillet d'attelage
II
1
2
7
7.7
65